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改善道安 交长允诺行人意外死亡降7%

2024年9月26日,立法院交通委员会邀请交通部长陈世凯就“行人交通安全改善成效暨道路见警率对于道安事故防范效益与警力配置”进行专题报告,并备质询。(宋碧龙/大澳门威尼斯人赌场官网)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月26日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者庄瑷筠台湾台北报导)台中东海大学女学生日前过马路时遭公车撞击死亡,朝野立委关注行人安全及客运管理问题,包含肇事业者发生撞死人事故的隔年仍获得台中市府客运评鉴满分,台中市危险路口改善进度缓慢等。交通部长陈世凯26日表示,会严格督促台中市府改善交通安全,同时也允诺今年行人死亡人数降低7%。

陈世凯上任后首次赴立法院交通委员会报告相关业务并备询,朝野立委关注行人死亡问题。

国民党立委廖先翔表示,为了提升行人安全,政府过去2、3年投人新台币上百亿元,但今年上半年行人死亡人数,仍较去年同期增加,交通部应更深入探讨原因并对症下药,并问陈世凯对行人安全改善目标的期许。

陈世凯回应,要在短期内快速解决问题,恐怕没那么容易,但他期许今年行人意外死亡人数能比去年同期降低7%,而整体目标是2030年时降低50%。

扣地方补助款 督促强度不足

民进党立委何欣纯揭露,台中市政府从2021年起每年公布“市区汽车客运评鉴”,其中评量指标包含驾驶员管理以及安全,但讽刺的是,巨业客运在2021年就曾发生撞死人事故,隔年竟然还拿到评鉴满分。

何欣纯表示,地方政府评鉴虽然是地方自治项目,但中央应该更积极协助地方抓出问题并解决问题,落实后续追踪跟考核,不能只有补助款扣款机制,这样强度不足,要用政策工具拿出专业。

陈世凯表示,评鉴不只奖励,应该要能看出问题,才能克服问题,而不是每次评鉴分数都很高;中央该有的法令也会尽量完善。

台中交通事故死伤相对严重

陈世凯认为,台中客运事故有两个关键,一是驾驶要有守法的观念,另外客运业者对司机员的管理和教育也很重要,地方政府也要督促,未来要求地方在客运业者跟驾驶管理要更落实。

此外,民进党立委蔡其昌则指出,台中市交通事故死伤相对严重,今年1到6月30日行人死亡28人,比去年同期增加7人,在优先改善危险路口部分,63处仅改善4处,进度为直辖市最低,呼吁应该对交通改善缓慢、投入资源过少的县市政府采取较强硬或处分手段。

陈世凯表示,交通部已主动协助台中市府改善交通安全,针对道安成绩比较不好的城市,也会在网路公布数据给予压力,并要求进行专案报告;台中市府已到政院进行报告,未来如何改善台中交通,管考上会严格督促。

路口停让已纳客运评鉴指标

此外,在落实大客车管理部分,根据交通部报告,持续与劳动部协商提高稽查家数,并由公路局提供违规数较高的风险业者名单,供劳动部办理专案查核。

针对客运业部分,报告指出,已将路口停让纳入评鉴指标项目,并透过路口稽查确认未落实“指差确认”业者,持续督导改善。

另外,对于未停让行人业者,处罚扣减营运亏损补助款,每件违规折减补助10万元、致人受伤者折减50万元、致人死亡者折减100万元。

在加强执法量能部分,报告指出,行人事故肇因主要为车辆未依规定停让行人先行、行人未依规定穿越道路,而执法具有立即吓阻作用,建置科技执法有助于降低事故伤亡,中央补助多功能科技执法设备345处已陆续完工(2023年170处、今年175处),将于明年元旦起全面加入辅助执法行列。◇

责任编辑:郑桦

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