【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月23日讯】宝马中国（BMW）7月宣布退出中国汽车价格战后，销量大跌。数据显示，8月份，宝马在华市场售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。近日，宝马决定下调相关车型售价。

《证券日报》记者走访北京多个宝马销售门店了解到，宝马此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标，弥补之前的销量损失。

“蓝鲸财经”记者致电多家宝马4S店咨询情况。销售称：“现在订车优惠确实比上个月大，但优惠幅度不及6月份那会。以i3为例，裸车价格可以到19万左右，具体价格还能再谈。如果要想降到6月份的价格那是不太可能的，因为后面没车了。下个月i3和3系要出新款，等到上新时价格不会这么低了。”

除了i3外，3系、5系、7系等也有不同程度优惠。但相比之下，纯电车型的优惠力度更大。

就宝马重返价格战一事，销售称：“网上的消息看看就行，这段时间宝马一直挂在热搜上就没下来过。近期降价是因为我们月底指标压力大，所以优惠幅度较大，价格会下来一些。现在指标还没完成，价格差不多能做就做了。另一个原因是，i3、3系等车型目前正在扫尾清库存，等到10月新款车型出来后，价格不会这么低了。”

《证券日报》报导称，受访业内人士普遍认为，宝马重返“价格战”，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略以及市场竞争激烈等多重因素影响。

此前7月12日，标签为“宝马中国将退出价格战”的话题曾引发关注。因持续一年多的价格战不仅没有给宝马带来预期的市场收益，反而严重损害了宝马的品牌形象和经销商的盈利能力，宝马决定退出中国市场的价格战，改采“降量保价”。

据《证券日报》，一位不愿具名的汽车行业分析师表示：“当前，宝马正处于一个进退维谷的境地。若继续深陷‘价格战’，无疑将侵蚀其品牌价值并影响利润空间；但若不采取积极的价格策略，又难以有效捍卫市场份额，导致销量持续承受下行压力。这一现状对宝马而言，无疑构成了严峻的挑战。”

责任编辑：夏松