F1意大利站:法拉利策略成功 勒克莱尔登顶

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【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月02日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者王也知综合报导)当地时间9月1日,F1意大利站在蒙扎赛道举行。经过53圈较量,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。这也是他个人赢得的第7个分站冠军。

迈凯伦车队的两位车手皮亚斯特里(Oscar Piastri)和诺里斯(Lando Norris)分列第二和第三。卫冕冠军、红牛车手维斯塔潘(Max Verstappen)仅以第六名完赛。

迈凯伦车队包揽排位赛前二

作为欧洲最古老赛道之一的蒙扎(Monza)赛道,建于1922年,自1950年以来,已经承办了超过70场F1赛事。它也被称为“Rapido”,在意大利语中是“跑鞋”的意思,因为赛道形状像一只跑鞋。而蒙扎赛道上的车速也确实像跑鞋一样,它是所有赛道中最快的之一。

蒙扎赛道现场可容纳113,860名观众。在比赛中,车迷可观看到许多超车情景。由于赛车在这里速度非常快,也造成发生事故的概率居高不下,特别是在两条大直道的尾端,常有车手刹车锁死冲出赛道;在11号帕拉波利卡大弧线弯,也时常有车手被甩上围墙。

2024年9月1日,F1意大利站,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。图为蒙扎赛道上的大直道。Clive Rose/Getty Images)

从2018年开始,近六届意大利站共产生了5位冠军,分别为维斯塔潘、勒克莱尔、汉密尔顿、里卡多和加斯利。去年,维斯塔潘打破了“蒙扎无卫冕”魔咒,卫冕成功。本赛季,面对来势汹汹的迈凯伦赛车,升级不成功的红牛赛车已经处于劣势。

周六排位赛,诺里斯以1分19.327秒的成绩,生涯首次“背靠背”夺得杆位,队友皮亚斯特里排名第二。迈凯伦车队自匈牙利站后,赛季第二次包揽头排发车。这也是他们时隔12年后,再次在蒙扎包揽前排发车。拉塞尔位居第三。法拉利车队的勒克莱尔和塞恩斯分列第四和第五。汉密尔顿第六。卫冕冠军维斯塔潘仅排名第七。

勒克莱尔采用一停战术夺冠

周日正赛,五盏红灯熄灭,比赛正式打响。起步阶段,诺里斯守住了自己杆位的位置。排在第三的拉塞尔为躲避前方迈凯伦赛车,冲进了缓冲区,赛车前翼受损。在4号弯,皮亚斯特里强势超越了队友诺里斯,随后勒克莱尔也借机超越诺里斯。一圈过后,皮亚斯特里开始领跑,勒克莱尔紧随其后,诺里斯下滑到第三。

2024年9月1日,F1意大利站,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。图为正赛开始后,赛车进入第一个弯道时的瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

第12圈:拉塞尔进站更换受损的前翼,出站后落到第16名。第14圈,诺里斯追进至勒克莱尔,后者落后皮亚斯特里大约2.8秒。第15圈:诺里斯选择进站。一圈后,勒克莱尔也执行一停,出站后,他已落在了诺里斯身后。

第18圈,哈斯车队的马格努森在4号弯前轮胎锁死,与加斯利发生了碰撞,为此他被罚时10秒,同时超级驾照扣2分。12个月内,他已累计被扣12分,下一场将被禁赛一场。他也成为F1历史上因超级驾照积分被罚满,第一位遭到禁赛的车手。

第23圈,维斯塔潘进站,红牛车队换胎出现失误,用时多达6秒2;出站后,他排在第8位。

第27圈,赛程刚好过半,迈凯伦车队的两位车手皮亚斯特里和诺里斯排名前二。法拉利车手勒克莱尔和塞恩斯,排在第三和第四位。两人身后是汉密尔顿和维斯塔潘。第33圈,诺里斯出现失误,进入了逃生通道,接着他再次进站,出站后,已跌至勒克莱尔身后,排在第三位。

2024年9月1日,F1意大利站,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。图为勒克莱尔驾驶法拉利赛车在比赛中领跑瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

第39圈,皮亚斯特里二停,交出了领跑位置,降至第三。勒克莱尔和塞恩斯排在第一和第二。第40圈,勒克莱尔领先皮亚斯特里17秒,比赛还剩13圈,而他的硬胎已跑了25圈。第41圈,诺里斯超越维斯塔潘,来到第四位。这时,两位法拉利车手都还只完成了一次进站。

第45圈,皮亚斯特里超越了塞恩斯升到了第二位,距离前面的勒克莱尔还有11秒的差距。第48圈,诺里斯也超越了塞恩斯。皮亚斯特里奋力追赶勒克莱尔,到第51圈时,两人差距缩小到6秒。

2024年9月1日,F1意大利站,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。图为勒克莱尔驾驶法拉利赛车在比赛中领跑瞬间。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

最终,勒克莱尔以2.664秒的优势率先冲过终点线,凭借一停策略,夺得意大利站冠军。皮亚斯特里排名第二,诺里斯第三。第四至第十位车手分别为:赛恩斯、汉密尔顿、维斯塔潘、拉塞尔、佩雷兹、阿尔本、马格努森。

2024年9月1日,F1意大利站,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。图为勒克莱尔驾驶法拉利赛车率先冲线瞬间。(Massimo Pinca/POOL/AFP via Getty Images)
2024年9月1日,F1意大利站,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。法拉利在自己的主场夺冠让车迷兴奋不已。(Andrej Isakovic/AFP via Getty Images)

本站过后,在车手积分榜上,卫冕冠军维斯塔潘仍然以303分领跑,但领先诺里斯的优势被缩小到62分;而在车队积分榜上,红牛车队以446分排名第一,仅比迈凯伦多出了8分。本赛季共24站比赛还剩下8站,年度车手总冠军和车队总冠军之争,开始进入高潮。

2024年9月1日,F1意大利站,采用一停战术的法拉利摩纳哥车手勒克莱尔(Charles Leclerc),继摩纳哥站之后,本赛季第二次登上最高领奖台。图为法拉利车队赛后庆祝胜利的大合照。(Andrej Isakovic/AFP via Getty Images)

责任编辑:郑煌#

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