【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月19日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者姜琳达洛杉矶报导）美国东岸码头的劳工谈判若无法在9月底妥善解决，可能造成新一轮罢工危机。航运公司高管指出，港口一罢工将立刻波及整个供应链。随着年底购物季到来，零售商和制造商正在将货物转运到西岸港口，以降低风险。

港口物流属于供应链重要一环。疫情期间，由于港口集装箱堆积问题，令很多地方的众多商店出现商品短缺、价格上涨情况，并直接冲击民众的日常生活。

“停工一天都很严重”

在洛杉矶港（Port of LA）9月18日（周三）的媒体会上，洛杉矶港执行董事吉恩‧塞罗卡（Gene Seroka）表示：“美国消费者正在持续消费，这有助于推动我们的经济。”

“现在到港的一些货物是商家补充的库存，数量之大甚至超过年底假期所需。再加上制造业零件的稳定运送，短期内，我们应该会继续看到货运量增加。”他说。

而要想使大量货物顺利送达商家手中，港口正常运作至关重要，但这就牵扯一个很现实的问题：东海岸的港口可能即将罢工。

代表着36个港口、约4.5万名工人的“国际码头工人协会”（Inter-national Longshoremen’s Association，ILA）誓言，如果在9月30日劳动契约届满前，“美国海事联盟”（USMX）无法与工会达成新一轮谈判协议，就会触发ILA自1977年以来的首次大罢工，工人将停止港口的一切工作。

货柜运输巨头达飞集团（CMA CGM）北美地区首席执行官乔治‧高德曼（George Goldman）在周三的媒体会上确认，美国东海岸和墨西哥湾港口的码头工人若从10月1日罢工，将立即影响美国正常的货物流动。

“停工一天都很严重”，他说，“我们的供应链处于一种流动模式中，一旦停工，事情就开始恶化。因此，我们不希望在任一海岸发生任何停工事件。”

丹麦物流数据分析公司Sea-Intelligence指出，罢工一天造成的货物积压需要六天时间来处理，即使港口人手充沛，仍需4～5天时间。分析师警告，这就意味着从10月初开始，港口工人若罢工一周，要到11月中旬才能处理完所积压的货物；如果罢工两周，港口要到2025年才能恢复正常运作。

东岸运输配额转至西岸港口

被罢工阴影笼罩的港口每天处理着大批货物。为减少货物在港口滞留的风险，零售商、制造商已将部分货运转到西岸港口。

作为美西最繁忙的洛杉矶港，早在几个月前就已经看到了这种趋势变化。洛杉矶港8月份处理了960,597个二十英尺标准箱（TEU），比去年同期激增16%，这几乎是该港口有史以来最繁忙的月份。

“我们预计9月份再次处理超过90万个集装箱，我们已经证明港口有能力处理这些货物。”执行董事塞罗卡说，只要加强整体流程的流动性，港口可以做到每月处理约120万个集装箱。

潜在关税上涨、劳资谈判也使相邻的长滩港（Port of Long Beach）迎来航运旺季：长滩港8月份处理了913,873个二十英尺标准箱，比去年同期增长33.9%，也是该港口营运113年以来最强劲的月份。

高德曼认为：“我们看到GDP数据表现良好，就在今天，抵押贷款利率也下降了。因此，除了可能（或不会）发生的劳工问题外，我们认为第四季度会表现良好。”◇

责任编辑：方平#