【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月19日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李皓月编译报导）美国司法部周三（9月18日）提起诉讼，指控导致巴尔的摩大桥倒塌的货船船主和管理方偷工减料，无视已知的电气故障问题。该诉讼旨在追讨政府为清理水下残骸及重新开放港口所花费的逾1亿美元费用。

司法部周三向美国马里兰州地方法院提起民事诉讼，起诉新加坡公司Grace Ocean Private Limited和Synergy Marine Private Limited，这两家公司拥有并运营了撞毁弗朗西斯‧斯科特‧基大桥（Francis Scott Key Bridge）的集装箱船“达利号”（Dali）。

司法部长梅里克‧加兰（Merrick B. Garland）表示，司法部将确保破坏大桥的人承担责任，这起事故导致6人死亡，并破坏了美国的交通和国防基础设施。

他表示，“通过民事索赔，司法部正在努力确保清理航道和重新开放巴尔的摩港的费用由造成事故的公司承担，而不是由美国纳税人承担。”

该诉讼提供了迄今为止该事件最详尽的细节，描述了发生在“达利号”货轮上逐步恶化的系列故障，这些故障让船上的船员在灾难来临时束手无策。

司法部在声明中披露，这艘巨型货船的机械和电气系统被偷工减料地进行了临时维修，由于维护不当，最终在今年3月撞上大桥的支柱前发生了停电。而这些系统在断电后，无法快速恢复推进和转向，从而撞上大桥，当桥梁倒塌入水时，造成6名建筑工人丧生。

“达利号”的残骸和桥梁的残骸阻塞了航道，导致进出巴尔的摩港的所有船只停运。桥梁的损毁还切断了交通基础设施中一条重要的公路，以及当地通勤者的一条重要通道。

美国主导了数十个联邦、州和地方机构的应对行动，移除了约5万吨的钢铁、混凝土和沥青，这些残骸来自航道和“达利号”货船本身。

诉讼中还提到，当清理工作进行时，美国还开辟了一系列临时航道，以缓解港口的瓶颈问题，并减轻由“达利号”引发的经济损失。到6月10日，麦克亨利堡航道的清理工作完成，巴尔的摩港再次对商业航运开放。

司法部民事司司长博因顿（Brian M. Boynton）表示，“这是一场完全可以避免的灾难，其原因是达利号的所有者和操作员犯下了一系列显而易见的可预见错误。”

另外，司法部的索赔还要求惩罚性赔偿，以“威慑达利号的所有者和经营者以及其他人员”。

据美联社报导，Grace Ocean的发言人威尔逊（Darrell Wilson）表示，船主和管理者对索赔的合理性不予置评，但“期待着在法庭上澄清事实”。

此外，6名遇难者家属宣布将提出索赔，要求船东和管理者对灾难负责。

雇用遇难者的Brawner Builders公司也于周三提交了索赔，称公司损失了“6名深受爱戴的员工”以及他们使用的施工设备和车辆。

该案件有可能会成为历史上最昂贵的海上事故案件。

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