【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月15日讯】欢迎来到《净园财经》！

疫情之后，中国经济的困境越发严重。不仅外国公司和投资者在撤离中国市场，中国本土企业和资本也纷纷出走，去国际上寻找投资和贸易机会。中国的对外投资和国际贸易金额在2024年上半年都创下新高，但是这条路能走多远？

中资目前面临着巨大的困境，一方面，中国国内消费市场大萧条，不但个人消费极度萎缩，地方政府也无钱投资和消费；另一方面，国际上开始对中国商品征收高关税。此外，国内资本市场跌跌不休，而大洋彼岸以及周边的日本和台湾等国的股市迭创新高，中国证券资本纷纷通过各种渠道出海找机会。本文仅涉及中国企业的对外投资资金，姑且不谈证券资本以及那些巨量的灰色中资的外逃。

2023年外资加速撤离。2023年是外国十多年以来首次减少对中国投资的一年。根据中共商务部的数据，外国直接投资总额下降至1.13万亿元人民币（约合1,460亿美元）。据中共政府网的数据，2024年上半年中国实际使用外资金额为4,989.1亿元人民币，约合不到700亿美元，同比下降了29.1%，表明外资在加速撤离。

据中共商务部统计，截止2004年4月底，中国累计合同利用外资金额为9,901.3亿美元。当时的1万亿美元相当于今天的20万亿美元都不止。联合国贸发组织发表的报告显示，中国在2010年吸引外资首次超过1000亿美元，位居全球第二，发展中国家第一。中国香港吸收外资首次跃居全球第三。此后的十余年里，中国吸引的外资规模每年都在千亿以上，中国成为外资的宠儿，外资成为中国的经济繁荣的主要因素。

但随着中共在香港、台湾、新疆以及诸多人权问题的恶劣表现，中共与国际关系急剧恶化，最近几年，外国对中国的投资增长趋势已经开始逆转。

最近在大陆经营了20年的台湾知名餐饮品牌鼎泰丰宣布，将于今年10月31日关闭其在中国的14家分店，并资遣约800名员工。同样，IT巨头IBM也在最近宣布关闭其中国研发部门，裁员超过1,000人。丰田、三菱、本田、日产和现代这些汽车业巨头都在缩减在华业务。这些企业的撤离并非个案，而是反映出更多的外资企业对中国市场的悲观。

贸易方面，国际上开始对中国征收高关税。2000年以来中共利用国际市场赚取了丰厚的利润。国际社会本来期望通过经济的繁荣推动中国的民主化进程，但时至今日，国际社会彻底失望了，国际市场的大门开始对中国慢慢关闭了。

面对国内消费市场大萧条以及国际上对中国商品征收的高关税，中资企业的应对之策是直接到境外投资建厂。

2020年中国对外直接投资规模首次位居全球第一，达到10,418.5亿元人民币，约合1,537.1亿美元，同比增长12.3%，流量规模首次位居全球第一；中国对外直接投资占全球比重连续5年超过10%，2020年占20.2%。截至2020年末，中国对外直接投资存量达2.58万亿美元，居世界第三位，存量规模占全球比重为6.6%。中国对外直接投资规模已高于吸引外资规模。

2024年上半年中国对外直接投资853亿美元，同比增长13.2%；其中非金融类对外直接投资726.2亿美元，同比增长16.6%，对“一带一路”共建国家的非金融类直接投资154.6亿美元。

中国企业加速在国外投资建厂，意味着原本应该在国内创造的就业机会正在流向海外，削弱了国内经济的活力。

浙江省宁波市海曙区的民营企业“君禾泵业”，总经理张君波正忙着与公司技术人员沟通两个新水泵项目建设情况。近年来，该公司在北美、欧洲设立二家公司。类似这样的公司很多。

越南中国商会胡志明市分会秘书处的资料显示：截至2024年3月，中国在越南的企业有超过4,000家，注册资本总额276亿多美元。其中，2023年中国企业投资越南注册总额为45亿美元，较2022年增长了近80%。中国是对越南进行投资的第四大经济体（仅次于新加坡、韩国和中国香港）。

越南生产的商品出口美国，基本享受零关税待遇。多年来美国一直是越南最大的商品出口国。

除此之外越南商品可以以零关税进入人口规模约8亿的东盟市场。

在中美贸易战的背景下，中国大陆商品出口美国面临25%以上，甚至100%的关税。中国企业在越南投资建厂，生产的商品可以零关税进入美国、欧盟、东盟各国和其它国家。

2023年，中国超过日本，首次成为了全球汽车出口量最大的国家。

据墨西哥统计局和墨西哥汽车流通企业协会1月公布的信息，比亚迪、江淮汽车、吉利等中国汽车品牌去年在墨西哥的销量接近13万辆，同比激增63%；在墨西哥市场占有率达19.5%。

墨西哥境内的工厂生产的汽车在进入美国时可以享受最低的2.5%关税。而如果生产的汽车满足2020年《美墨加协议》所严格规定的本地零部件标准，它们甚至可能无需缴纳关税。

而中国制造的电动车在进口到美国时要被征收27.5%的关税。

根据墨西哥政府的数据，中国对墨西哥的直接投资在2022年达到5.872亿美元的单年高点。比亚迪，上汽名爵、奇瑞均计划2024年在墨西哥建厂。

2月23日，美国制造业联盟在一份报告中表示，将廉价的中国汽车引入美国市场最终可能会击垮美国汽车行业。该组织认为，美国应该努力防止中国公司在墨西哥制造的汽车和零部件从《美加墨自由贸易协定》中受益。报告称，在导致美国工厂大规模关闭和失业之前，应该关闭对中国汽车进口商业开放的“后门”。

据路透社4月份援引墨西哥官员的话报导，墨西哥联邦政府在美国的施压下对中国汽车制造商保持一定距离，拒绝为在当地投资生产电动汽车的中国车企提供低成本公共土地或减免税收的优惠。

看起来中国企业的对外投资前景也不确定。目前美国反共情绪高涨，两党的总统候选人都在比拼对中国的关税税率。想通过投资建厂的方式绕过关税，恐怕会很难。

美国商务部8月2日表示，华盛顿拒绝了越南提出的将其认定为“市场经济”的请求。反对将越南经济体制重新定位的人士表示，河内对华盛顿的制造业构成越来越大的威胁，因为越来越多的中国公司正在越南设厂，以规避美国对中国进口商品的征税。

中资加速离开中国，希望融入国际市场，但是国际社会出于对中共的防范，将会对国际上的中资企业进行围堵。

在对外贸易方面，2024年上半年，中国的进出口数据创了历史新高。

海关总署的数据显示，2024年上半年，中国货物贸易进出口总值21.17万亿元人民币，同比增长6.1%，历史同期首次超过21万亿元。其中，出口增长6.9%。

上半年中国的出口金额虽然继续增长，但面临严峻挑战。国际社会普遍认为中国商品不计代价的向国际市场倾销会毁掉自身的产业，因此开始普遍对中国提高关税。以电动汽车为例，中国的电动汽车在欧盟面临高达37%的关税压力，反映了国际市场对中国产品的不信任以及对其非市场行为的不满。布鲁塞尔明确表示，这些关税是对北京长期以来对电动汽车制造商提供不公平补贴的回应。

最近美国已经将中国的电动车进口关税加到了100%。基本上将中国的电动车拒之门外。其它方面的关税，随着中国和世界的逐渐脱钩，预计中国的企业将面临越来越高的出口关税。

中国制造业的增加值自2010年首次超过美国，这些年一直处于领先地位，但是随着中共政权与国际关系的恶化，高关税之下中国制造业的优势将会慢慢丧失，中国人辛苦二十年建立的完善的产业链将面临迅速崩盘。

目前占据中国家庭财富70%的房产市场依旧不断迈向深渊，高盛甚至说到2025年中国房价将下跌40%。2020年中国的土地出让收入高达8.4万亿元，占地方财政收入的55%，而今年上半年的土地出让收入仅为1.5万亿元，出现了断崖式的下跌。法拍屋数量不断创新高，今年上半年的住宅类法拍屋达20.2万户，较去年同期增加12%。房屋租金不断下滑，商业办公楼空置率不断增加。北京虽然启动了一系列的刺激政策，包括降息和购房补贴，但依旧无法扭转市场颓势。更加令人担心的是，房地产开发商所欠的内外巨额债务会使多家金融机构面临破产。而地方财政收入因为房地产市场的下滑也无法维持了，地方政府人员工资也难以为继。

失去财富的中国人，更加不敢消费了。而中共政府一向视民众为草芥，不但不会出手帮助民众渡过难关，而且还想进一步从民众那里榨取油水，如最近出台的“房屋养老金”政策，目的在于继续搜刮民众的财富以维持其政权的延续。因此中国国内的消费市场前景极为凄惨。

目前中国庞大的制造业希望通过对外投资和出口去寻找出路。但是在中共政权与西方民主国家的冲突开始升级、美国两党已将反共作为头等大事之际，中国企业和资本的国际之路还会走多远？

在这里奉劝各位投资者和企业家，尽量避开投资中国。

责任编辑：孙芸#