【大澳门威尼斯人赌场官网2024年08月05日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李俞爱尔兰报导）爱尔兰和北爱尔兰联合制订了未来26年铁路建设战略蓝图。两地政府计划投资370亿欧元，全面扩建岛内铁路网络，增加轨道容量、提高火车运行速度和频率，以共同实现气候目标。

爱尔兰环境及交通部长埃蒙．瑞安（Eamon Ryan）和北爱尔兰基础设施部长约翰．奥多德（John O´ Dowd）7月31日共同发布了全岛战略铁路审查报告的最终版，详细介绍政府从现在到2050年对铁路部门的建设蓝图。其中包括：都柏林市内城际列车直通机场、建设西部铁路、以及岛内三大机场接入铁路网络等。瑞安将其称赞为“一个世纪以来最宏伟的铁路计划”。

提高速度 增加班次 城际列车直通火车站

铁路审查报告列出的要点包括增加列车服务的班次。城际列车增加到至少每小时一班，区域或部分乡镇线路列车至少每两小时一班。部分地区还会将单轨线路扩建为双轨甚至四轨线路，以增加容量。

报告还提出引入运行速度更快的列车，其中特别提到城际列车要将速度提高到200公里/小时，区域火车将增加到至少120公里/小时。如此一来，某些线路的时间甚至可以减少一半。但报告不建议引入其它欧洲国家类似的时速300公里的列车，因为此类高速列车的成本要超过可能带来的收益。

全部建成后，全岛铁路网络将从2,300公里扩大到近3,000公里，这意味着有70万居民在离家五公里内就可以登上火车。

该报告共提出了32项铁路建设蓝图。在都柏林市内，政府计划建一条横跨市中心，连结康诺利（Connolly）站到休斯顿（Heuston）站的线路，解决市民从市内城际铁路（Dart）站到长途火车站的转车问题。

新铁路蓝图还包括连结爱尔兰岛的三大机场：包括位于爱尔兰的都柏林机场、西部科克市的香农机场（Shannon Airport）和北爱的贝尔法斯特（Belfast International Airport）国际机场。此举意味着使城际铁路服务能够直接进入该岛最大的机场。

其它备受关注的要点还包括对爱尔兰西部铁路（Western Rail Corridor）——连结德里郡（Derry）、泰隆郡（Tyrone）和多尼戈尔郡（Donegal）——的建设计划；以及重新启用韦克斯福德（Wexford）市的铁路线路。

虽然报告中提到的不少方案需要数十年的建设才能实现，其中也包含了短期内居民就可以看得见的变化。例如，今年年底前，增加爱尔兰和北爱首都之间的列车服务，实现贝尔法斯特和都柏林间列车每小时一班；国内部分，都柏林和西部高威古城之间的火车频次也会在未来几个月内开始增加。

年投资10亿欧元 瑞安：也是住房投资

报告估计，按2023年的物价计算，未来26年全面实施审查报告的成本约为350亿至370亿欧元。费用将由爱尔兰和北爱尔兰共同分担。相当于爱尔兰平均每年需要对铁路建设投资约10亿欧元，而北爱尔兰每年投资3.1亿英镑（约为3.7亿欧元）。

瑞安称未来政府的大部分资金必须用于公共交通网络的建设，此举不仅有利于住房和城市规划，也可以帮助经济发展。

当被问及政府是否能够每年在铁路专案上花费10亿欧元时，瑞安回应说：“我们过去已经这样做了，我们每年为高速公路网络投资有15亿欧元。”

“这不仅仅是对交通的投资，也是对住房的投资——70万人将住在离火车站5公里内——我们开始拥有真正可持续的住房解决方案和交通解决方案。”

责任编辑：余平