【大澳门威尼斯人赌场官网2024年09月01日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者纪语安综合报导）根据麦肯锡最近的一项调查报告，全球近30%的电动车车主可能会改回开燃油汽车。在美国，混合动力车大受欢迎，其中插电式混动车车型数量翻番。

麦肯锡调查指出，29%的全球电动汽车车主“非常可能”或“可能”改开燃油车。在美国，这个比例更高达46%，显示美国人可能更怀念燃油车时代。

除了麦肯锡的数据之外，最近一项盖洛普民调也发现，在美国，考虑购买电动汽车的非电动汽车车主正在减少，从2023年的43%下降到2024年的35%。不打算购买电动汽车的美国成年人从41%上升到48%。

电动车销量增幅下降

需要点明的是，尽管消费者对电动汽车的需求并没有如预期那么高，但一般分析，未来几年电动汽车的销量仍会增加。

目前两家主要车商通用汽车和福特的电动汽车销量有所增长，但它们已经下调了增长预期。福特电动汽车部门首席营运长马林‧贾贾（Marin Gjaja）表示：“我们在2021年和2022年看到的是暂时的市场高峰，电动汽车的需求起飞了。现在需求还在增加，但远远没有达到我们的预期。”

特斯拉仍然是电动车行业的领导者，但其电动车销量一直在下降，而且正在大幅降价。

电动车热潮为何降温？

车主为什么想要换回燃油车呢？主要有三个原因。

一是售价。在美国，虽然电动车价格下降，还有税收抵免或补贴，但电动车仍然比燃油汽车贵得多，两者价差大概是1.5万美元至2万美元。在欧洲，现在对电动车的购车补助也开始削减。且电动车的维修费用、耗材也较昂贵。

二是充电桩基础设施不足。各国车主普遍认为充电站设施不足，开车出门可能面临车子在行驶中没有电的情况，令人焦虑。也少有车主有条件自己设置充电设备，在其家中没有办法充电。

三是电池续航力不足，且充满电需要太久的时间。对顶级车款来说，电池技术升级使电动车行驶里程数增加，没有这个问题；但对多数人使用的一般车款来说，目前的反应是电池续航力还是不够。

汽车分析研究公司Edmunds和网站iSeeCars的分析师表示，一般电动汽车车主对充电、续航里程和电池退化等问题不满程度比较明显，但豪华电动汽车买家拥有自己的家庭充电系统，而且他们每天驾驶的里程不到100英里，因此对电动车的满意程度较高。

iSeeCars分析师卡尔‧布劳尔（Karl Brauer）指出，随着电池升级、充电基础设施的改善和电动车价格下跌，电动车销售的前景应该会更好，“但我们不知道这些问题什么时候会解决”。

买家更青睐混动车 插电式车型大增

根据分析网站Cox Automotive的研究，今年第一季美国混合动力车的销量同比增长59%，尽管它们在整个市场的份额仍然很小，但自2022年以来大约翻了一倍，达到2.4%。

根据Edmunds的数据，自2019年以来，在美国销售的插电式油电混合的车型几乎翻了一番，达到47种。其中包括著名的品牌，例如丰田RAV4和福特Escape跨界休旅车。

美国环境保护署（EPA）于3月制定了最新的废气排放值，目标是减少2027年至2032年的碳排放总量。EPA表示，混合动力车在减少碳排方面可能会比预期的作用更大。

经销商表示，在汽车制造商和联邦政府的政策支持下，插电式混合动力汽车有可能变成更便宜的选择。

著名汽车制造商Stellantis（吉普、Ram、道奇和克莱斯勒的母公司）过去因为没办法达到美国政府规定的废气排放量，曾付出巨额罚款。为了遵守法律，Stellantis倾向开始销售混合动力汽车。

丰田汽车北美集团副总裁大卫‧克里斯特（David Christ）也表示，因为EPA的规定，丰田将扩大混合动力车的产品阵容。

德国汽车巨头大众汽车（Volkswagen）美国分公司（Volkswagen Group of America）执行副总裁林登‧李（Lyndon Lie）则说，正在考虑销售混合动力汽车，因为顾客较容易接受这类车款，能增加营收。

责任编辑：林妍#