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中共向全球倾销 分析:背后是战争经济体制

加拿大政府8月26日宣布,将对中国进口的电动车征收100%的关税,与欧盟和美国保持一致。图为2024年2月26日,比亚迪汽车运输船停靠德国不来梅哈芬汽车码头。(Focke Strangmann/AFP via Getty Images)

【大澳门威尼斯人赌场官网2024年08月31日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网专题部记者赵彬、宁芯采访报导)近期,中国的产能过剩问题成为全球关注话题。面对大量中国产品的倾销,欧美各国相继对从中国进口的商品提高关税,同时呼吁中共提高国民收入,促进利用内需消化过剩产能。不过分析认为,中共的政治经济体制是一个“战争经济体制”,“中共认定战争能力与生产能力紧密相关”。

加拿大对中国电动车征100%关税

加拿大政府8月26日宣布,将对中国进口的电动车征收100%的关税,与欧盟和美国保持一致。加拿大副总理兼财政部长福瑞兰表示,“加拿大拥有生产EV所必要的能力,但面临着(中共)政府主导的过剩产能的威胁。”她表示,中共政府的产业支持政策“损害了加拿大的竞争力”,并呼吁保护本国工人。

针对中国电动车的倾销,美国于5月宣布将在年内将关税从25%提高至100%。随后,欧盟也宣布将加征36.3%的关税。

同时,加拿大政府还将对来自中国的钢铁和铝制品追加征收25%的关税,计划10月1日公布对象品类,10月15日起生效。目前,加拿大的钢铁和铝产业约有13万名工人。

旅美经济学家黄大卫对中国产能过剩倾销全球的结局并不意外,他对大澳门威尼斯人赌场官网表示,“中国经济所谓的改革开放40年的增长,真正能带动中国经济的并不是投资和消费,而只有出口这一个环节。可以清楚地看到,整个中国经济高度依赖于出口。”

“中国经济高质量的成长始于2001年加入世贸(WTO),之后的二十多年,经济增长归根到底是受益于欧美两个最大的市场以极低的关税门槛向中国开放,让中国商品大量涌入。”黄大卫解释说,“欧美向中国敞开市场的同时,外资进入中国不仅带来了资金,还有管理模式,像苹果等公司还带来了订单,特斯拉带来的技术在中国建起了先进的电动车产业链,中国整个电动车行业凭借此产业链像雨后春笋一样爆发似的发展起来。”

全球市场研究机构TrendForce表示,全球第二季纯电动车(BEV)销量为232.8万辆,年增8%。尽管特斯拉的市场占有率依然居首位,但其销量较去年下降4.7%。而排名第二的比亚迪表现强势,销量较去年同期增长约20%。

插电混合式电动车(PHEV)销量达143.9万辆,年增64.2%,销量前四名均为中国品牌,分别是:比亚迪、理想汽车、AITO和长安。

此外,中国房地产泡沫破灭后,国内对钢铁制品的需求急剧下降,过剩的钢铁产能被大量倾销到海外。中国今年上半年出口钢材5,300万吨钢材,较去年同期暴增24%。今年全年的出口量有可能接近2015年创下的1.1亿吨的最高纪录。

“中国冲击2.0”席卷全球

针对中共政府主导出口产业政策,2013年,经济学家奥图(David Autor)、杜恩(David Dorn)和汉森(Gordon Hanson)在一项研究报告中将其称为“中国冲击”(the China shock)。报告表示,来自中国的商品泛滥,导致1990年至2007年期间美国约150万名工人失业;美国许多产业集中在某一地区的情况很常见,所以进口导致的工作流失,即使看来为数很小,却对众多社区冲击巨大。

疫情后,中国经济开始衰退,特别是恒大等房地产巨头爆雷,引发房地产泡沫破裂,中国经济急速跌落,支撑中国经济的所谓三驾马车中,内需和投资均熄火,出口成主要支柱。藉欧美推出减碳和绿能产业之机,中共政府向电动车、锂电池、太阳能板等绿能产品实施补贴,大力度推动出口以重振经济,“中国冲击2.0”正在冲击全球。

针对中国的产能过剩,美国财政部长耶伦今年4月访问中国时强调,中国长期以来经济失衡的关键在于消费不振,但中共当局却仍针对电动车、太阳能板、锂电池等特定产业进行“大规模投资”,以致出口量激增产生外溢效应,威胁美国企业及就业前景。

诺贝尔经济学奖得主克鲁格曼(Paul Krugman)说,中共宁愿将政府支出用于刺激生产,并依赖出口支撑经济,“这一事实对所有人来说都是个风险”。

克鲁格曼表示,中国本土消费严重不足,而且缺乏投资机会,所以整个经济模式并不具可持续性,中国应该支持需求,而非刺激生产。

2022年家庭消费支出占GDP比率显示,美国占68.2%、日本占53.9%、韩国占48.4%、而中国仅占38.2%,占比最少。

黄大卫说,“提高国民收入并不是中共发展经济的重点。当局一直没有放弃以计划经济方式,把总体经济做大,就像钢铁产业,占据世界产量的一半以上。”

他认为,“中国老百姓收入低,处于一定的贫穷状态,其实这在中共看来是有利的,它一直在利用这种贫穷,以很小代价让老百姓加班,让中国人去做他们不习惯做的工作等。”

分析:中共在维持“战争经济体制”

80年代日本汽车大量输出到美国,曾引发美日贸易战,当时里根政府鼓励日本制造商在美国建厂,这种模式能否适用于当下中国的产能过剩呢?似乎欧美持谨慎态度。其原因被认为是中共奉行的共产主义意识形态与国际正常国家存在根本的对立冲突,例如具有AI功能的电动车存在搜集客户情报传回中国等安全隐患。

在对抗共产主义问题上,时政分析人士、资深媒体人石山表示,欧美忽视了一个关键点:中共政权是个异类,它的政治经济学基本理念沿袭了旧苏联模式至今,它的政治经济体制是一个“战争经济体制”。

“中共认定战争能力与生产能力、制造业的能力紧密相关。”石山解释说,“中共的最终目的,也就是习常提到的‘初衷’,就是所谓的‘解放全人类’,用共产主义意识形态统治世界。这在毛时代曾毫不隐讳地大力宣传,并为此不惜发动战争。习上台后,换了一种说法,叫‘人类命运共同体’,包装成所谓的‘构建持久稳定的国际秩序’,但这个国际秩序必须由中共主导。近年,中共觉得经济实力增强了,于是开始挑战美国,还在南海、台海等扩张军事势力等,这都是实现其目的的一环。”

石山表示,对中共而言,推行“战争经济体制”首选是中共国有企业的计划经济,所以到了近期习近平在快速推行“国进民退”。而增加中国人的收入带动内需、形成经济发展的良性循环的正常经济发展方式,对中共而言并不认为对“战争经济体制”有利。◇

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