【大澳门威尼斯人赌场官网2024年08月02日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者庄瑷筠台湾台北报导）交通部长李孟谚日前抛出高铁延伸至台东的政策构想，并表示任内将启动可行性评估，外界关心是否意指“环岛高铁”即将成真？对此，李孟谚2日表示，现阶段高铁确定会延伸到屏东、宜兰，但要延伸到花莲难度很高，还要面对环境影响跟投资效益。

李孟谚表示，高铁应是一段一段循序渐进，现阶段高铁确定会延伸到屏东、宜兰，但是否能延伸到花莲恐怕难度相当高。台铁东部干线未来可能有原路架高或长隧道工程，这段路廊除了苏花公路、台铁外，要再容纳高铁恐怕有难度，还要面对环境影响跟投资效益。

李孟谚说，高铁延伸屏东已是既定政策，早期高雄的规划就是高雄、左营两个站，因为左营属于辅助站，因此规模比其他高铁站小，因为真正主站是高雄站。不过当时在规划时，没有比照台北的万板专案，一并把台铁跟高铁的隧道完成，若要再挖一次，对高雄市民来说很不方便，因此“左营案”与“高雄案”，这两个方案都还在评估跟盘点之中。

假设确定要采“高雄案”路线，李孟谚说，到时方案也会有所变动，像是地下化会采用潜盾工程方式，不会大规模开挖，只有高雄站体附近会开挖，周边受到影响的房屋，未来会原址盖回。

另外，李孟谚说，高铁延伸到屏东的路线还会经过凤山，因此也在考虑让凤山铁路一并地下延伸至九曲堂。高雄亚湾区近年蓬勃发展，未来将进驻5G及金融产业，会有相当多商务人士，对城市百年发展将加分，目前相关计划都还在与地方沟通以及评估中，希望年底会有结果。

至于延伸到台东的规划，李孟谚表示，目前规划上有预留往屏东潮州、台东方向延伸，但尚未启动相关评估，等延伸屏东方案定案以及实施计划、环评等有一定的进度后才会启动。◇

责任编辑：林勤芝