【大澳门威尼斯人赌场官网2024年08月19日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者赵芬妮纽约报导）联邦运输管理局（FTA）上周三（14日）发布一份审计调查报告，指纽约市交通局未能遵循自身的安全协议，导致轨道工人面临危险甚至致命的工作环境，并责成MTA进行风险评估并遵守监督，否则将扣留其联邦资金。

FTA的审计报告指出，2023年11月，一名叫约瑟夫（Hilarion Joseph）的地铁工人在曼哈顿先驱广场（Herald Square）地铁站附近的轨道上作业时被D列车撞击身亡；2024年6月，另一名地铁工人在布碌崙（布鲁克林）的Hoyt-Schermerhorn地铁站被列车严重撞伤。

报告显示，2023年纽约地铁内共发生38起“险些撞击”（或称未遂事故）事件，比前一年增加58%。这些事件中，有一半是由于员工未遵循既定的旗帜指示程序，这些程序旨在通知列车操作员轨道上有工人在作业，其它风险包括列车在红灯信号下行驶以及地铁车厢门在一侧错误开启。

纽约市交通局（NYCT）临时总裁克里克洛（Demetrius Crichlow）指出，将今年与去年的事故增长作比较是不公平的，因为疫情期间施工量减少，而这38起近乎事故仅占轨道施工总量的0.03%。

运输工人工会（TWU）国际总裁萨缪尔森（John Samuelsen）则批评大都会运输署（MTA）过于重视列车准时性而忽视工人安全。他还引用调查报告批评MTA总裁和纽约州长霍楚在工人和出行公众的安全问题上不作为。

FTA的审计报告还批评了纽约州公共交通安全委员会对MTA的监管不力，并要求该委员会加强对纽约市交通局的监督，尤其是在道路工人安全训练方面。

目前国家运输安全委员会（NTSB）仍在调查约瑟夫之死和6月布碌崙地铁工人事故。

FTA要求MTA在60天内对其轨道工人安全计划进行全面的安全风险评估，并接受纽约州公共交通安全委员会的每周监督。如果MTA未能遵守，拜登政府可能会扣留该机构高达25%的联邦资金。

纽约市交通局临时总裁克里克洛在给FTA的信中表示，他们计划对联邦决定提出上诉。

“我们强烈反对FTA的观点，即纽约市交通局在保障轨道工人安全方面存在疏忽，这是我们最重要的优先事项之一。”克里克洛强调，该机构拥有广泛的安全协议，覆盖了一周7天、每天24小时地铁系统中超过150万次工作巡视。

他还指责FTA在国家运输安全委员会确定约瑟夫死亡和布碌崙地铁工人事件的最终原因之前发布这项指令。

责任编辑：郑桦