高铁南延有变数？ 陈其迈：须整体考量
【大澳门威尼斯人赌场官网2024年07月08日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者袁世钢台湾高雄报导）高铁南延案原定由左营延伸至屏东，日前传出计划恐生变，作为最佳替代方案“高雄案”再度引发讨论。对此，高雄市长陈其迈8日表示，各个方案都有不同优缺点，但还是要从整体工程的技术、都市的发展，以及整体沿线周遭居民的权益等因素审慎评估考量。
高铁南延案当时共有4个方案，分别为从燕巢在左营站上方设站，延伸至台铁六块厝站前作为高铁屏东站的“燕巢案”；从左营经仁武直接延伸至台铁六块厝站前的“左营案”；先从左营向南延伸至高雄火车站，再向东延至六块厝站前的“高雄案”；以及从左营向南不经高雄火车站延伸至小港机场，再向东延至屏东潮州设站的“小港潮州案”。
日前传出“左营案”避开石化厂需增设道岔，未来营运时恐面临风险，一旦往来屏东轨道的道岔出问题，从左营站出发的列车将有卡在基地内的可能，铁道局正进行技术评估；而“高雄案”也再度被讨论，除了持续在高雄市议会争取“高雄案”的议员黄绍庭外，民进党立委赖瑞隆也表态支持。（推荐阅读：高铁延屏东路线传有变）
对此，陈其迈8日受访时强调，各个方案都有不同的优缺点，尤其高铁是属于城市跟城市或区域间最重要交通工具，还是要从整体工程的技术、财务状况、都市的发展，以及整体沿线周遭居民的权益等各种不同因素审慎作评估考量。
有媒体报导指出，在2020年12月核定的“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告”中提到，“高雄案”是“左营案”替选方案中较佳方案；而“高雄案”在运量、都市发展、便利性等方面都较“左营案”有优势，但在工程技术、用地拆迁、建设经费等方面则是“左营案”较佳。
关心高雄城市发展的高雄好过日协会分析，高铁是否延伸至高雄火车站，最佳决策时间应在高雄铁路地下化进入密集施工期前，也就是2010年左右，当时的中央政府并不想花钱让高铁南延；直到台铁地下化通车后，高铁南延在月台空间、挖掘隧道等方面都面临了困难，尤其是明年将全部完工的高雄车站站体，高雄市民能否接受再次开挖、延期仍须有共识。
屏东县政府则表示，交通部铁道局目前正在进行高铁延伸屏东计划综合规划及第二阶段环境影响评估，盼路线能尽速确定进入二阶环评；县长周春米也持续向行政院及交通部表达加速推动意见，且屏东端之路线及站址从未改变，也尊重交通部规划。◇
责任编辑：郑桦