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防中国车洗产地! 经部拍板3年内国产比例至35% 新规8/1实施

经济部30日祭出新规,要求车厂在地化供应链合作比例,须于3年内提高到35%。示意图。(Getty Images)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2024年07月31日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者侯骏霖台湾台北报导)立委王世坚曾质疑,国内有汽车整车业者,利用钻漏洞方式将中国车“化整为零”、在台落地,市场传出,中国零组件比例恐逾九成,将影响国内业者生计。对此,经济部7月30日也祭出新规,要求车厂在地化供应链合作比例,须于3年内提高到35%,并于8月1日正式实施,预估MG与即将引进的大通汽车将首当其冲。

经济部表示,在台湾汽车产业及汽车零组件产业的合作带动下,分别创造出2,300亿元、3,060亿元的产值。各车厂与技术母厂授权下,引进技术在国内进行组装成车,带动产业发展;目前台湾汽车市场每年新车约45万辆,国内组装新车约25万辆、进口车约20万辆。

经济部进一步说明,对于中国整车并未开放来台销售,同时限制有成车特征的底盘,也不得进口来台,其他零组件则未限制。在新制方面,适用于国产车包括燃油车及电动车,且主要针对中国车款,共有四项定义。

首先是陆资与国际品牌合资者,其次是陆资并购的国际品牌者,第三是国际品牌在中国大陆厂生产者,最后是中国大陆品牌者,都会纳入管理机制内。经济部指出,车厂要配合在地化供应链合作价值比率承诺,要求上市第一年为15%、第二年25%、第三年35%,逐年提高。

“新规是溯及既往”,经济部说,也就是已上市车款、即将上市车款,都要符合比率要求。至于配套部分,业者如果要申请中国样车进口来台,或进口中国制且供小客车、小客货两用车使用的马达、转向装置、车轴、车架等四项产品及相关车款,在申请或换发车辆领牌相关审验前,须向产发署提出在地化供应链合作价值比率承诺书,并取得同意后才得申请。

由于新制将在8月1日实施,市场传出,裕隆集团旗下的中华汽车引进的中国品牌MG车款,以及裕隆最快在9月上市的大通汽车,可能将首当其冲,并可能冲击国瑞、本田(HONDA)、福特(FORD)等车厂。另外,中国吉利汽车旗下品牌Volvo(富豪汽车)在台湾销售多年,全台各地都有经销商,可能也将在观察名单之内。

对此,裕隆集团表示,集团采多角化品牌策略,有自主品牌,也是台湾唯一有自主研发能力的国产车,会持续推动国产化;和泰汽车、国瑞汽车则表示,针对适用对象与比率,相关车款商品目前均不受影响,未来也将配合政府政策,支持在地零组件。

责任编辑:郑桦

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