【大澳门威尼斯人赌场官网2024年07月12日讯】美国咨询公司艾睿铂（AlixPartners）7月10日表示中国电动汽车品牌或将从2023年的137个减少到2030年的19个，减少超过八成。

艾睿铂在10日发布的一年一度的《全球汽车市场展望》中做出了上述预测。

报告根据特斯拉和中国理想汽车的销售经验预计，一个电动汽车品牌要想存活下来，最低需要实现年销售纯电动汽车40万辆或插电式混合动力电动汽车20万辆，而2023年，中国电动汽车品牌的年均销售量只有15.6万辆。

艾睿铂预计如果中国新能源汽车市场的集中度在2030年能达到燃油车市场2020年的程度，那么19个品牌将占据超过70%的市场份额，每个品牌的年均销售量将达到83.5万辆，剩余118个品牌的年均销售量为4.6万辆，在商业上变得不可持续。

艾睿铂亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉（Stephen Dyer）对财新网网分析说：“今年，我们已经看到两三家中国新势力车企倒闭了，未来国企与国企之间合并的可能性也是存在的。”

艾睿铂大中华区汽车咨询业务合伙人章一超也认为，汽车产业与中国各地经济发展目标密切相关，各地方当局会在这一轮整合中发挥一定作用，最终中国的各个区域可能都会出现一些头部汽车集团。

戴加辉同时表示车市整合背后是中国愈演愈烈的价格战。2023年初，特斯拉在中国掀起新一轮价格战，各品牌纷纷跟进，至今还没有结束的迹象。

这是艾睿铂第21年发布《全球汽车市场展望》报告。

对于艾睿铂的预计结果，有大陆网民表示估计的有点乐观了。

网民“Keeprealll”7月11日在财新网留言说：“还是太乐观了。”

“徐峰-禁电回复慢”也认为：“太乐观了……”

“砍柴佬2”则表示：“偏乐观了吧？估计八成都熬不过三四年。”

网民“丁满”说：“大胆点，算上新增品牌、被并购品牌，淘汰者不得多于九成？”

“琴酒闲人”则认为：“都不需要等到2030年，大胆一点，可能未来3年就可以了。”

责任编辑：刘毅