【大澳门威尼斯人赌场官网2024年06月13日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者季薇多伦多报导）多伦多公车局（TTC）与其最大的工会——联合运输工会（ATU）本地113工会，达成临时协议，避免了可能在最后一刻发生的罢工。协议将在6月18日由工会成员进行表决。但专家担忧，郊区乘客将因此继续受苦。

本地113工会表示，TTC已同意限制一项允许905区交通机构运营多伦多公交线路的计划。

据《多伦多星报》报导，工会主席马文·阿尔弗雷德（Marvin Alfred）在达成协议后表示，TTC的跨界整合服务（Cross-Boundary Service Integration）是为了“节省开支的短视目标”，“多伦多市民不应该需要向其他人寻求对他们的公交网络负责”。

安省交通管理机构都会联通（Metrolinx）公交网络整合前负责人安托万·贝拉耶夫（Antoine Belaieff）表示，TTC不能全面推行公交网络整合，将“令人失望”。

现任职于票务应用程式FAIRTIQ的贝拉耶夫表示，随着大多伦多地区的互联程度越来越高，越来越多的居民必须跨越城市边界去上班或上学，特别是那些在制造业和服务业从事无法远程工作的居民。

TTC表示，整合将特别有助于改善多伦多边界附近的社区改进区的公交服务。

贝拉耶夫表示：“最好的做法是，人们可以去任何想去的地方，而不受市区边界的限制。”

他指出，安省政府已经采取措施，整合整个地区的票价；如果不继续推行TTC计划，将失去一个“提供有效、无缝跨界服务的工具”。

TTC酝酿多年的跨界整合服务，旨在与相邻的宾顿市、杜咸区、密西沙加市和约克区合作，使乘客受益于更频繁的公交服务，优化班次表，改善乘客的整体交通体验。

本地113工会已告知其成员，根据最新达成的临时三年协议的条款，除了一名仲裁员先前批准的四条线路，50路Burnhamthorpe、105路Dufferin North、49路Bloor West和25路Don Mills的试点外，“跨界扩展已被停止”。

TTC董事会成员、市议员乔什·马特洛（Josh Matlow）表示，进一步的服务整合确实能够帮助需要跨越城市边界的居民，但“实施方式很重要”。

他认为，TTC应该投资于自身的线路，增强本地服务，“而不是被其它市政的公交系统削弱或取代”。

责任编辑：岳怡