【大澳门威尼斯人赌场官网2024年02月05日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者林紫馨台湾台北报导）《道路交通安全基本法》去年三读通过，如今新国会即将上任，行人零死亡推动联盟5日召开记者会，盼政府能在这个会期提出“行人交通安全设施条例”，此外，也提出道路全面落实人行道等四点建议，呼吁新国会各党团，应当持续关注台湾交通系统性的问题。

行人零死亡推动联盟指出，虽《道路交通安全基本法》去年三读通过，然而道安成绩仍惨不忍睹，去年1至11月，交通死亡人数高达2,759人，并无明显下降，甚至严重事故总件数创历年同期新高，高达36万7,311件，比前年同期增加了2万8,897件。政府应全面检讨道路工程设计、交通教育及落实执法，制定更有效的政策，以降低全国交通死亡人数。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁表示，内政部国土管理署应在本会期提出“行人交通安全设施条例”草案，并且送到行政院会通过，让院版的草案尽速送交立法院审理，交通委员会、内政委员会的法案实质讨论跟审查得以尽速启动。

除了期盼推动“行人交通安全设施条例”草案，行人零死亡推动联盟也针对草案提出四项改善建议：一、道路全面落实人行道，8公尺以上马路应有实体人行道设计，8公尺以下可设标线型人行道并设路缘石作为过渡用；过窄巷道无法设计专用空间，可做人车共用而行人路权较高的设计，确保行人在所有空间都有路可走。

二、人行道障碍物排除，且不得作为他用：人行道扣除路设外，应有最低净宽度要求，规划道路设施位置保留避让空间。此外，行人空间不得作为其他用途，如在人行道上画设机车停车格，或让机车进入行人空间，徒增危险。

三、施工期间的临时人行道，考量行人的各式样态，如娃娃车、轮椅者等，应明定通用设计内容，规范临时人行空间，保障各式用路人的通行需求。

四、骑楼专案应明确，草案第12条规划将“骑楼、私有土地”认定为公众空间设置行人专区。骑楼现阶段的确负担部分的行人空间，但仍应在“路侧”建设实体人行道，而非在“路外”让私有土地担任公共空间的角色。除了公共性有瑕疵，骑楼改善旷日费时，执行困难，又易阻碍驾驶视线，且改善预算与内容含糊不明，不符公共利益。

此外，行人零死亡推动联盟也提到汽车隔热纸应纳管，以及道路应全面禁用爆闪灯等问题，联盟强调，政府应全面检讨道路工程设计、交通教育及落实执法，制定更有效的政策，以降低全国交通死亡人数。◇

责任编辑：郑桦