【大澳门威尼斯人赌场官网2024年12月30日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者袁世钢台湾高雄报导）高铁南延屏东确定改采“高雄案”，前置作业包含规划及环评预估需费时3至4年，施工期目前则难以预估，附近居民、商圈业者担忧才刚度过的交通黑暗期恐又再持续数年。对此，高雄市长陈其迈表示，交通部在技术上会减少明挖路段，也希望能同步进行都更计划。

陈其迈30日受访时表示，高铁南延在整个路线的方案选择上，必须衡量整体的各种的优缺点，做全盘综合性的评估，只要是技术可行、冲击减小、对高雄未来发展有利，符合这3项条件他就会支持。

从技术层面来说，交通部持续修正明挖的路段，从原本的大概2.8公里减少到2.4公里，希望能再持续减少，工程的施工时间能够集中、缩短，加快整个厂区的开发；因为高铁若向东进入屏东，会经过3条交通要冲，包括中华路、博爱路及民族路，对交通的冲击势必会大幅度增加，假如能采取潜盾工法，也能减少周遭房屋的拆除。

陈其迈也提到，过去铁路地下化工程长达20年，由于周遭土地都是属于台铁或国有，因此没办法同步配合地方的发展，若要进行都更恐怕又要再等20年，因此希望能趁这次高铁兴建的过程中，同步进行“大都更计划”，在高铁通车的同时都更完成。

此外，过去铁路车站下方的连通道规划不足，造成对外连结不通顺。陈其迈说，希这一次也能够顺利改善相关的联通道问题，像台北车站一样，形成一个串联南高雄的新都心，这对于高雄车站未来配合高雄方案至关重要，市府会全力把周遭城市发展相关的配套做好。◇

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