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不满自制率新制 三阳退出车辆公会

经济部表示,在新制上路前,已多次说明中国零件来台组装成车影响国内产业,应加速零件国产化。(资料照)(宋碧龙/大澳门威尼斯人赌场官网)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2024年12月03日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者张原彰台湾台北报导)国产车自制率新规8月上路,三阳因不满车辆公会无作为,日前宣布退出车辆公会。经济部表示,在新制上路前,已多次说明中国零件来台组装成车影响国内产业,应加速零件国产化。

经济部指出,三阳代理韩国CUSTIN车款90%以上零件自中国进口,确实属新制管制范围,三阳已主动于8月提送在地化比率承诺资料。

媒体报导提到,经济部8月主导国产车自制率规范,三阳对政府做法、台湾车辆工业同业公会无作为难以认同。三阳董事长吴清源傍晚声明指出,三阳即日起退出车辆公会。

综合媒体报导,经济部产发署表示,在新制上路前,已多次于车辆公会产业政策小组,以及三阳为常务理事的理监事会上,说明中国大陆零件来台组装成车已影响国内产业,应加速零件国产化。

产发署指出,三阳代理韩国CUSTIN车款90%以上零件自中国大陆进口属新制管制范围。吴清源在8月1日新制公布后多次与署内沟通,清楚其CUSTIN车款属于新制管制的中国大陆车款,并主动于8月提送在地化比率承诺资料。

产发署强调,中国大陆产品低价倾销全球引起各国政府重视,包括巴西进行倾销调查、欧盟提高进口关税来限制进入市场等,以确保市场公平竞争、产业发展及民众的就业权。

经济部产业发展署于8月1日实施新制,国内业者规划引进4种车款样态受到管制,包括陆资与国际品牌合资者、陆资并购的国际品牌者、国际品牌在中国厂生产者及中国品牌者。

此外,在地化供应链合作价值比率,采逐年提高,上市第1年15%,上市第2年25%,上市第3年35%。对于新制上路前已上市车款,经济部要求业者符合国产化零件采购比率。

责任编辑:郑桦

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