【大澳门威尼斯人赌场官网2024年12月29日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者袁世钢台湾高雄报导）随着高雄车站全面完工启用，台行政院长卓荣泰28日宣布，高铁南延屏东计划，确定改采进入高雄车站的“高雄方案”，盼能均衡南北高雄发展，串连高屏生活圈。交通部铁道局将重新进行综合规划、环境影响评估，预计将费时3至4年才会完成。

高铁南延屏东原本有4种方案，包含燕巢案、左营案、高雄案、小港潮州案，台交通部2019年9月27日宣布采“左营案”，初估自高铁左营站先倒退，岔出后经高雄市仁武、鸟松、大树等区，跨越高屏溪进入屏东县，于屏东市台糖六块厝农场设站。

不过，“左营案”进入综合规划阶段时，面临原先未预料到的问题。先是因为路线经过石化厂区，引起地方对安全的顾虑而抗争，行政院于2023年1月同意将有争议路段改与高屏第二东西向快速公路共用路廊，路线缩短为16.8公里，但因需增设岔道，未来营运时恐面临风险，一旦往来屏东轨道的道岔出问题，从左营站出发的列车将全部卡在基地内。

行政院今年初改评估“高雄案”，28日正式宣布高铁确定会进入高雄车站。政院表示，与左营案相较，高雄案班次较多、容量较大，且高雄车站已预留施工空间，加上其本身是共构车体，拆除的房子较少，可达最高利益；未来将可串连高屏生活圈，搭配大南方新硅谷计划，可进一步带动高雄、屏东的科技发展。

高雄市长陈其迈强调，只要能满足“技术可行”、“冲击最小”、“有利高雄城市长远规划”等3项原则，他就会支持。

铁道局表示，将立即与高雄市政府成立“高铁南延规划工作平台”，加速完成高雄案综合规划与环评，尽速陈报行政院核定，并合作推动高雄车站周边的大都更计划。不过，光是规划及环评预估就要费时3至4年，且经费目前无法预估，当时“高雄案”预估1,400亿元，是4个方案中最高者，考量物价上涨等因素，如今恐上看2,500亿元。◇

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