【大澳门威尼斯人赌场官网2024年11月19日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者袁世钢台湾高雄报导）高铁南延原选定“左营方案”，后因技术问题，交通部开始评估进入高雄火车站的“高雄方案”可行性，但迟迟未对外说明，挨批未与地方充分沟通。对此，高雄市长陈其迈19日表示，相信交通部会在专家会议结束后，与民众直接沟通，今年年底就会陆续举办说明会。

针对高铁南延改成“高雄方案”的可行性评估，交通部长陈世凯10月22日在立法院答询时指出，会在高雄办3场专家学者会议，搜集地方意见，也会邀请立委、地方民代、里长等一起讨论。据了解，铁道局于11月12日邀请轨道工程学会办理高铁延伸屏东计划参访与技术交流；11月15日由中山大学公共事务管理研究所举办一场座谈会。

在中山大学举办的座谈会中，与会的专家学者一面倒支持进入台铁高雄车站的“高雄案”。虽然陈世凯当时也提到“会尽量减少明挖”，但根据铁道局规划，高雄车站往东、西两侧明挖段全长约2.8公里。

高雄市议员张博洋批评，交通部在立委三催四请下终于举办两场说明会，结果一场在台北市、一场在中山大学，而非办在受影响最大的三民区，居民只能透过媒体得知专家们支持高铁进市区；如果高铁进市区是美事一桩，交通部就应该跟地方充分沟通，而不是像现在这样遮遮掩掩，对于争议不断挤牙膏却不愿完整说明。

对此，陈其迈19日受访时表示，他相信交通部会在专家会议结束后，陆续举办说明会与民众直接沟通，“他会办啦！”交通部有告知市政府，在今年年底会陆续举办。市政府比较在意的是，不管哪一个方案，都要能减少对民众权益的冲击，如果采取高雄方案，希望能尽量减少明挖，让民众的权益不要受到影响，也能够保障拆迁户的权益。◇

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