【大澳门威尼斯人赌场官网2024年11月18日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者庄瑷筠台湾台北报导）假车牌严重泛滥，交通部为此祭出修法提高罚锾至3.6万元，并当场没入车辆销毁、增订并罚非车主的驾驶人。朝野立委要求针对使用假车牌数量暴增分析成因，部长陈世凯表示，伪造技术提升以及买卖平台增加，导致假车牌容易入手，也可能与超速等违规行为导致吊扣销车辆数量增多有关，盼藉由加重罚则达到吓阻的作用。

立法院交通委员会18日邀请交通部长陈世凯、交通部公路局就“伪变造车牌或其它隐匿车牌方式之查缉与防制暨如何有效杜绝无照驾驶猖獗之乱象”进行专题报告，并备质询。

现行防制措施，包括阻绝境外输入、下架违法贩售网路资讯、跨机关查缉等，交通部也拟加重处罚吓阻，并提出《道路交通管理处罚条例》第12条及第85条之3修正草案，此次修正重点为使用伪造、变造或蒙领号牌者罚锾额度上限，由现行最高罚锾1万800元，提高至3.6万元，且当场没入车辆并销毁，并罚非车主的驾驶人，将与车辆所有人处以相同处罚，重罚3.6万元。

根据交通部统计，自2021年至2023年每年有95件、169件、251件伪造车牌，但今年截至10月有1,012件，比2022年169件、2023年251件大幅增加，根据进一步分析，伪造车牌中有8成为非正常牌照，大多为吊扣、吊销及报废等，另有16%涉及犯罪嫌疑。

针对今年假车牌突然暴增，国民党立委黄健豪要求交通部分析成因，陈世凯表示，一是伪造技术提升以及买卖平台增加，导致假车牌容易入手，其次可能也与超速等违规行为导致吊扣销车辆数量增多，因而有违规使用假车牌情形。

民进党立委林俊宪则指出，去年修法将严重超速定义从时速60公里下修为40公里，但也导致吊扣车牌数量，从2022年的1万5千件增加至2023年的6万2千件，暴增4倍，修法目的应是吓阻，减少犯罪行为，若因此导致驾驶容易违规而遭吊扣销牌照，他建议应检讨速限合理性。

针对吊扣销牌照，交通部公共运输及监理司长林福山说明，有一大部分驾驶人未依限期定期检验车辆因此遭吊扣牌照、若逾期6个月以上则注销其牌照，因此加强驾驶人定期检验车辆是后续执行重点之一，此外，林福山日前于交通部例行记者会上强调，交通部立场是，无论是驾驶行为跟车辆管理都要遵守规定。

陈世凯于会中受访时表示，对于伪造车牌，未来不仅是加强查缉，针对罚则也提高至3.6万元，此外会当场没入车辆，盼能借此达到吓阻的作用。

北市公车追撞酿1死 交长：非常沉痛

台北市17日上午发生一起公车追撞车祸，造成1死15伤，陈世凯于会中受访时表示，第一台公车在行人穿越线前停让行人，并按照公路局要求进行指差确认，但遭到后面第二台公车向前追撞，导致撞到行人，非常沉痛。

陈世凯说，将会持续加强稽查大型车辆管制，并与台北市政府等相关单位检讨修正；全台799处易肇事路口的改善工程也正在进行中，驾驶人、行人教育宣导也会持续努力。

行人死亡事故 夜间比白天多50％

民进党立委林俊宪18日于立院质询时表示，根据交通部统计，2019年至今，晚间6时到隔日清晨6时的行人死亡事故，比白天多50％，甚至高出1至2倍。今年1至9月，清晨6时至晚间6时行人死亡事故19件，但清晨6时至隔日清晨6时却高达30件。

林俊宪说，政府花费几百亿元改善危险道路，法规对行穿线的照明标准也有一定规范，但多数没照着做，应检讨改善，交通安全宣导仅教育行人在夜间应穿亮色衣服、过马路要举高挥手，这是愚蠢建议，应设法让行人行走的路段更安全。

陈世凯对此回应，行人穿越线照明已纳入改善项目，会持续处理。

责任编辑：陈玟绮