【大澳门威尼斯人赌场官网2024年11月15日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者冯承业综合报导）纽约州的民主党官员正加紧重启拥堵收费政策，计划在川普重返白宫前将其落实。

纽约的拥堵费收费计划原先是预计从2023年夏天开始，对进入曼哈顿60街以南的车辆每次收费15美元，为纽约大都会交通局（MTA）筹集改善交通基础设施所需的资金。但遭到纽约共和党人和新泽西州的强烈反对，计划一拖再拖，纽约州长霍楚尔（Kathy Hochul）为避免影响今年的选举，于今年6月初搁置了这一收费政策。

霍楚尔当时表示，收费政策可能会对通勤者带来过重的经济负担，尤其是进出纽约的过桥费已十分昂贵。
但据当地英文媒体的报导，霍楚尔预计将于本周推出一项新的拥堵收费提案，驾车进入曼哈顿下城的基本拥堵费用将降低40%，从15美元降至9美元。

MTA董事会预计将于下周在月度会议上对新计划进行投票，收费开始日期预计为12月29日。
在重返白宫的竞选活动中，川普公开表示反对纽约的拥堵收费政策，并在Truth Social平台上发文称该政策“将毁掉纽约市的商业，是对纽约人和前往曼哈顿人士的税务压迫。”

川普承诺如果当选，将在上任第一周内废除该政策。

本周二（11月12日），5名纽约共和党国会议员致信川普，敦促这位当选总统履行竞选承诺，重返白宫后立即取消从第60街以下驶入曼哈顿的拥堵费。

最终拥堵费收费标准仍需联邦、州和地方的批准。随着川普重返白宫，留给霍楚尔推行这一政策的时间所剩无几。

如果在1月20日之前不启动拥堵收费，川普可以指示新的交通部长不要签署授权“定价试点计划”（Value Pricing Pilot Program, VPPP）的文件，这是授权启动拥堵收费所需的最后一份文件。

拜登政府的高层交通官员此前已表示，他们已准备签署VPPP，授权在美国实施首个交通拥堵收费计划。
但目前仍不清楚重启9美元的拥堵费，交通部需不需要纽约进行另一次环境评估，以及交通流动性审查委员会（TMRB）是否需要重新走流程批准新的收费标准。◇

责任编辑：耶晨