【大澳门威尼斯人赌场官网2024年11月14日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网专题部记者吴欢心采访报导）日前，美国当选总统川普（特朗普）在与韩国总统尹锡悦通电话时，罕见表示要在造船业领域与韩国合作。尹锡悦也表示，为了美国的经济和安全，愿意积极参与。

川普说：“美国造船业大幅衰退，韩国的帮助和合作非常重要。我非常了解韩国世界级军舰和船舶的建造能力，不仅是船舶出口，在维护、维修、整备（MRO）领域也有必要与韩国紧密合作。”

尹锡悦回答道，“因为这是为了美国的经济和安全的事情，所以愿意积极参与。”

韩国前统一研究院院长、建阳大学军事系教授金泰宇（Kim Taewoo）11月10日对大澳门威尼斯人赌场官网分析表示，从宏观方面看，川普发出了未来在其政府的领导下，要共同加强韩美同盟和韩美日安全合作的信息。从微观方面看，鉴于目前美国海军处于船舶、舰艇建造和修理整备的能力均不足的状况，同时，由于美国《琼斯法案》（Jones Act）规定，舰艇、军舰必须是在美国建造，不能使用外国产，导致美国军舰不足，而美国本土无法解决这个问题，所以需要造船强国韩国和日本的帮助。

被川普提名担任国务卿的参议员卢比奥，在今年9月发表的报告《中国制造的世界：九年后的“中国制造2025”》（The World China Made:‘Made in China 2025’Nine Years Later）中指出：“中国共产党控制着世界上最大的工业基地。透过盗窃、扭曲市场的补贴和战略规划，北京现在在许多将决定21世纪地缘政治霸权的产业中处于领先地位。”

他在报告中特别列举了电动汽车、能源和发电、高铁及造船这几大领域。其中，中国的造船能力现在是美国的200倍。

卢比奥说：“这份报告应该会给立法者、执行长和投资者敲响警钟。我们需要全社会的努力来重建我们的国家，战胜中国（中共）的挑战，并为子孙后代继续点燃自由的火炬。”

多年来，美国造船业的海军计划一直满负荷运转，这种状态可能将持续到2050年代。而且美国海军不得不受限于美国造船业的能力，规划海军舰队的发展，并不断调整舰队结构以适应未来的战略需求。一些突发的舰船损失，如2021年10月美国海军的海狼级核动力攻击潜舰“康乃狄克号”在南中国海发生碰撞事故，由于船厂计划已经排满，得不到及时修复，已经对美国海军在太平洋的部署产生了或多或少的影响。

美国造船能力的巨大缺口还导致海军舰艇交付严重延误、造船成本增加等多种不利因素。另外，老旧船只的退役，也加重了美国海军的造船压力。美国海军希望在2032财年实现300艘舰艇的目标，并在2042财年达到381舰艇以上的舰队规模。为此，美国海军的造船计划已经排到了2054年。

金泰宇认为，如果韩国能够利用造船业优势与美国海军的需求产生互补关系，不仅解决美国海军建设的燃眉之急，而且有助于韩国国防工业的快速发展以及与美国更深入的军事合作关系。

时事军事评论员夏洛山11月2日对大澳门威尼斯人赌场官网表示，美国海军当前和未来的规模、组成和造船计划与美国造船业的承受能力，多年来一直是美国国会监督的重要事项。随着中共海军规模和能力的增强，中美造船业能力的对比倍受关注。虽然美国海军的实力世界共知，但美国造船业的落后，使海军实现更高更大的愿景受阻。

美国海军研究所在今年2月报告中说，美国海军面临的最大挑战是重建其建造、维护和修理船只的能力。数据显示，在世界船舶的建造量中，美国所占的比例仅有0.13%（2023年）。

报告表示，鉴于目前美国造船厂的产能，海军的维护工作预计落后20年。由于无法维护、检修以延长其使用寿命，可用的船舶陆续面临退役问题。

美国传统基金会今年4月的一份报告也显示，美国超过三分之一的核子潜艇必须等待维修才能返回海上。另外，美国能够在战争中服役的商船太少，过度依赖外国海运来满足军事行动需求和支援战时经济。

10月28日，美国众议员、退役陆军国民警卫队军官和参加过战争的退伍军人迈克‧沃尔兹（Mike Waltz）在智囊团大西洋理事会的谈话中曾表示，美国如果想加强船舶建造力量，短期内应该与韩国和日本合作。沃尔兹11月11日被川普提名为新政府的国家安全顾问。

自2003年以来，韩国便取代日本，成为世界造船业的霸主，在订单量、建造量、订单余量（剩余建造量）方面都占据世界第一的位置。但是，从2020年开始韩国的全球造船订单量被中国赶超。

不过，虽然从造船业订单数量上韩国落后于中国，但超大型货柜船和液化天然气（LNG）运输船等高附加值船舶订单仍然由韩国垄断。今年1至3季度韩国液化天然气运输船的订单全球占有率为60%。

11月12日，韩华集团子公司韩华海洋对外表示，该公司承揽了美国海军第七舰队所属加油舰“USNS YUKON”舰的维护、维修、整备（MRO）订单。至此，韩华海洋今年取得了美国海军第7舰队军需支援中心新加坡事务所订购的2个MRO订单。今年8月，该公司还承揽了美国海军军需支援舰“Wally Schirra”的MRO项目。

此次川普提出在造船业与韩国合作，也引发舆论的高度关注。

韩联社透露，最近，美国为了维护海军战斗力，正在关注韩国优秀的海洋防卫产业。美国国防部根据地区维护框架（RSF）政策，在印度、太平洋地区5个国家建立军需维修枢纽的计划下，将韩国视为国防产业合作的重要据点。

韩联社认为，川普破例为韩国海洋防卫产业注入力量，这一点令人鼓舞。因为，不仅是每年达20万亿韩元（约142亿美元）的美国海军MRO事业，还为今后扩大军舰建造合作范围奠定了基础。

今年以来，美国积极要求和韩国进行合作。为了检验美国海军维护、维修、整备事业（MRO）相关的韩美合作可能性，美国海军部长卡洛斯‧德尔托罗（Carlos Del Toro）今年2月访韩时，接连访问世界上最大的造船公司HD现代重工业的蔚山总部，以及韩华海洋的巨济工厂。

韩华集团今年6月以1亿美元收购了位于美国费城的飞利造船厂100%的股份，成为第一个进军美国造船业的韩国企业。通过此次收购，韩华集团为正式进军美国商船及军工市场树立了桥头堡。

川普关于韩美造船业合作必要性的谈话，令饱受中共追击的韩国造船业一下子作为川普第二次执政时代的受惠行业倍受关注。在证券市场，造船股一天之内暴涨11%，个别企业的股价更是上涨了20%以上。

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