【名家专栏】港口工人为什么罢工?

【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月05日讯】(英文大澳门威尼斯人赌场官网专栏作家Jeffrey A. Tucker撰文/原泉编译)在过去的半个世纪里,美国劳工罢工次数相对较少。在私营部门,工会成员人数长期以来一直在下降。大部分的纠纷来自公共部门的工会,在2020—2022年期间学校的延长停课时间,让我们见证了这一点,教师工会展示了其影响力。

然而,如今我们面临着东海岸和墨西哥湾沿岸港口发生的灾难性罢工,这是自1977年以来,东部和墨西哥湾沿岸港口首次罢工,国际码头工人协会(International Longshoremen’s Association,ILA)要求大幅提高工资和改善福利。

即使是一周的罢工也会导致集装箱和货物堆积,导致供应减少,给零售业带来压力,并推高价格。更长时间的罢工可能会导致严重的后果,包括严重短缺及可能实行配给。民主党人希望管理层让步,而共和党人则倾向于使用联邦法律——《塔夫脱-哈特莱法》(Taft–Hartley),这是一项旨在修正其它糟糕法律的糟糕法律,迫使所有人重返工作岗位。

罢工可能很快结束,也可能持续数月之久。考虑到大选将至,港口的戏剧化情势很容易被当作表演。快速重新开工无疑将有利于执政党,执政党会受到拥护。长期罢工则会造成政治灾难,也会让唯恐天下不乱者认为经济脆弱且失败。

更大的问题在于,为什么这一切偏偏在此时发生。数十年来,港口的运作都很顺畅,没有出现任何问题,而现在突然出现大量愤怒的工人,要求一份新的长期合同,大幅提高他们的工资。

有主要因素,也有次要因素。主要因素是通货膨胀,工人的工资根本跟不上通胀。工人的工资经通胀因素调整后,目前与2019年基本持平。然而,调整通胀需要准确的数据,而美国劳工统计局并没有提供这些数据。

联储局经济数据(FRED);图表:Jeffrey A. Tucker

在现实生活中,过上舒适生活的成本飙升,已经远远超过了普通工人的支付能力。官方的通胀数据不包括利率,它错判了医疗保险的费用,它不能说明食品杂货、房租或其它大部分开支的实际支出。因此,即使工人的工资根据通胀进行调整,他们的实际工资也比五年前低了。

工会说得很清楚:“通胀完全吞噬了任何加薪和时薪。与六年前相比,一切都变得更加昂贵。我们的成员在支付房贷、房租、汽车贷款、食品杂货、水电费、地税,以及在某些情况下,孩子的教育费用上都面临困难,美国海运联盟(USMX)的航运企业的贪婪,让他们产生了利润高于人民的妄想。”

在一个薪资由工会与管理层协商决定的行业中,高通胀不可避免地会导致工人不满,而最终导致老式罢工也就不足为奇了。同样的问题现在正在影响着所有私营部门的工会,比如音乐行业的工会。

工人和管理层之间的社会和经济差距也引发了强烈不满。在2020—2021年封控期间,工人停薪留职,靠政府发放的补助过活,但这些补助金根本无法支付账单。同时,管理层却没少领薪水,甚至还从企业获发的数十亿刺激款项中获得巨额加薪。

封控的世界促成了现代工会形成的整个框架。他们主张劳动者联合起来,作为一个团体行动,在必要时罢工,以阻止管理层的权力过度集中。这里深层的理念是,在资本主义社会中存在一种内在冲突,资本家从工人身上榨取剩余价值,而工人尽管使企业运转,却得不到应有的回报。

这是马克思主义的无稽之谈,一般来说不是真的。劳动合同是自愿的契约,资本家/企业所有者通常获得更多的利润,因为他或她对结果承担了更多的责任。资本必须在最终产品售出并产生收入之前很久就要支付工资和薪水,也就是说,资本的所有决策本质上都是投机性的。作为工人的好处是,有更多的安全保障,而不必承担企业风险。

所有这些都假定了一个运作良好、流动性强的自由市场,在这个市场中,企业和工人都存在竞争。每个人都按照双方同意的雇用条款工作,合作也随之而来。在美国历史上,工会对生产获得实质性权力的唯一时期是在1930年代和1940年代,当时政府介入支持工会,对抗管理者和股东。

这也是自由市场的运作方式。

2020年及之后发生的事情却并非如此。所有企业突然受到中央计划的约束,富人和有权势的人比工人享有更多的特权,而工人被剥夺了为家人劳动的权利。同时,另一个阶级的工人——我们姑且用马克思的术语称呼他们为农民——则通过送货、修理基础设施和照顾病人找到工作。结果是明显的阶级差异,这与马克思主义模型奇妙地契合:精英与工人之间的对立。

在这种情况下,古老的马克思关于阶级冲突的谎言变得非常真实。这真的是统治阶级对工人、富人对穷人、特权阶级对边缘阶级之间的对立。阶级冲突是由上层法令的力量强加而形成的,伴随着新的术语。例如,我们使用“必要”和“非必要工人”、“大企业”和“小企业”这类词语。

这种分化所造成的后果非常严重,至今仍在持续。通胀加剧了这一问题,因为购买力下降对靠工资生活的工人影响最为显著,而对富裕阶层的影响则小得多。因此,这些码头工人开始关注他们的账单、食品价格、房租和保险费的上涨,然后他们注意到管理层的表现,最后愤怒被点燃。

人们可以谴责他们,指出他们挣得比快餐店的工人多,但想想四年来购买力下降30%到50%的影响,所以罢工也并不是不合理,大多数劳工对此无能为力,但工会成员却有选择。

工会的要求成为一个重要的问题,因为航运公司在经历了两年的中断后,面临着真正的经济压力,并且全球供应链的重组只会增加财务困难。在某些方面,这次罢工是在最糟糕的时候发生的,管理层确实无法满足工会的所有要求。

码头工人也担心科技正在减少他们的工作时间,最终取代他们的职位。目前,许多装卸和搬运工作都可以由机器完成,工会领导对此非常清楚。这个担忧很合理,但从长远来看,拒绝技术升级并不是切实可行的选择,总有一天要去面对现实。

我们将拭目以待,看谈判开始后的进展将会如何,但航运公司最好能重新思考自己的管理人力成本。在不了解该行业内部具体情况下,我们可以肯定的是,管理架构实际上人浮于事且薪资过高。

另一方面﹐可以肯定的是,这些工会是出了名的鱼龙混杂,上层的人生活优渥,是拥有宾利车和游艇的百万富翁,同时却声称代表缴纳高额会员费的成员的利益。我们不确定这次罢工在多大程度上真正代表了成员的意愿。事情总是比表面看起来要复杂得多。

不管你如何看待这次罢工,我们在这里看到的是灾难性疫情应对措施所带来的持续后果,它扰乱了正常的商业运作,并注入6万亿美元的虚假货币来应付这种中断,最终导致通胀,进而减少了从事工作的人的实际工资。很少有人能将这两者联系起来,但其逻辑轨迹就摆在那儿且不可否认。

作者简介:

杰弗里‧塔克(Jeffrey A. Tucker)是总部位于德克萨斯州奥斯汀(Austin)的布朗斯通研究所(Brownstone Institute)的创始人兼总裁。他在学术界和大众媒体上发表了数千篇文章,并以五种语言出版了10本书,最新著作是《自由抑或封锁》(Liberty or Lockdown, 2020)。他也是杂志《米塞斯之最》(The Best of Mises)的编辑。他还定期为《大澳门威尼斯人赌场官网时报》撰写经济学专栏,并就经济、技术、社会哲学和文化等主题发表演讲。

原文:刊登于英文《大澳门威尼斯人赌场官网时报》。

本文仅代表作者本人观点,并不一定反映《大澳门威尼斯人赌场官网时报》立场。

责任编辑:高静#

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