【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月31日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者庄瑷筠台湾台北报导）台南捷运深绿线规划进入可行性研究评估阶段，日前召开5场地方说明会，民众关注台铁善化站转乘、新市站北移等问题。南市府交通局10月31日表示，初步研议减振，避免影响南科，并将综整说明会意见纳入可行性研究报告中评估检讨，使规划内容更贴近民众需求。

南市交通局日前于善化、归仁、新化、南科及新市等5区，举办捷运深绿线地方说明会，与会民众关注深绿线与台铁新市站及善化站转乘、沿线场站如何带动地方发展，以及振动对南科的影响等议题。

交通局长王铭德表示，台南捷运深绿线衔接第一期蓝线延伸线，沿高铁桥下往北经归仁、永康、新化、新市、南科至台铁善化站，全长约21.3公里，规划设14座车站及善化机厂，采高架跨座式单轨系统，串联南科及沙崙绿科产业园区成为交通科技廊带，对沿线地区发展极具重要性。

交通局表示，深绿线与台铁善化站朝向共构连通方式规划，未来新市站北移后，将规划以公共自行车及公车接驳等方式转乘，完备捷运和台铁转乘功能。

交通局指出，深绿线沿线场站将采TOD方式规划，后续将进行土地开发相关评估，透过捷运整体开发及多元运具整合打造友善街道环境，有效利用捷运场站周遭土地。

针对南科减振议题，交通局表示，目前已初步研议减速以及透过连续基础、连续梁或地盘改良等工程方式减振，后续环评阶段也将进行监测、模拟并提出相关因应措施。

交通局副局长熊万银强调，将综整说明会意见纳入可行性研究报告中评估检讨，未来计划经中央核定并进入综合规划阶段，也会召开公听会持续倾听民意，使规划内容更贴近民众需求。◇

责任编辑：陈玟绮