【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月26日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者夏雨综合报导）周五（10月25日），日经亚洲新闻报导，随着中欧贸易争端加剧，以及欧洲电动车销量下滑，中国电动车电池制造商蜂巢能源（SVOLT Energy Technology，简称Svolt）计划明年1月结束其欧洲营运。
大陆财新网周四也报导，因中国本土市场运营陷入困境，无法承担需要大量资金的海外工厂，蜂巢能源暂停德国两家电池工厂项目。
据一位知情人士告诉日经亚洲，蜂巢能源将在2025年1月前，结束蜂巢能源（欧洲）和德国子公司的运营，裁员人数不详。
该公司已经放弃今年开设一家工厂的计划，另外两家工厂的建设要么推迟，要么面临法律挑战。
Svolt原本计划在德国建造两家工厂，一家是位于萨尔州（Saarland）的电池模块和电池组工厂，另一家是位于勃兰登堡（Brandenburg）的电池工厂。电池组项目于2020年11月公布计划，原计划于2024年中期完工，设计产能为24GWh，总投资额为20亿欧元。电池厂的建设计划于2022年9月公布，年产能为16GWh。财新报导，这是Svolt的第一家海外电池厂，原计划于2025年投入运营，但今年年中已暂停建设。
财新援引多位接近Svolt的市场消息人士的话称，目前两家工厂的建设都处于停滞状态，没有时间表。一位知情人士表示，这是因为Svolt在中国国内市场已经举步维艰，无法承担海外工厂的费用。
此外，消息人士告诉日经亚洲称，从欧洲电动车销售低迷到持续财务压力等一系列因素，促使这家总部位于江苏的锂离子电池制造商关闭欧洲业务，包括位于德国法兰克福的办事处。
消息人士称，因此，该公司将终止SVOLT欧洲所有员工的合同。受此举影响的员工人数尚不清楚。
SVOLT没有回应日经亚洲多次置评请求。
蜂巢能源并不是第一家缩减欧洲业务的中国公司。
日经亚洲报导，今年8月，长城汽车因销售业绩不佳，关闭了位于慕尼黑的欧洲总部，并解雇所有100名员工。去年12月，宁德时代取消在德国东部城镇阿恩施塔特（Arnstadt）扩建首家海外电池工厂的计划。（延伸阅读：销售不佳？长城汽车关闭欧洲总部裁员百人）
中国制造商在欧洲面临关税等不利因素，但销售放缓可能会带来更大痛苦。
根据欧洲汽车制造商协会的数据，8月，欧盟新车销量同比下降18%，其中德国下降28%。电动汽车的市场份额同比下降44%。比亚迪8月份在德国仅售出218辆汽车，占德国电动汽车总销量的0.1%。
蜂巢能源成立于2018年，致力于开发和制造汽车电池和储能系统。彭博社称，长城汽车持有蜂巢能源约39.4%的股份，拥有约76.5%的投票权。蜂巢能源的IPO招股说明书显示，长城汽车未在其直接持股的股东名单之中。不过，蜂巢能源的第一大股东保定瑞茂为长城汽车母公司保定市长城控股集团有限公司的全资子公司。长城汽车股份公司未持有蜂巢动力股份。
责任编辑：叶紫微#
