【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月23日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者吴旻洲台湾台北报导）台湾高雄港码头2018年曾被爆出遭中共国务院辖下的子公司“台湾东方海外公司”租用，有国安入侵危机。台立委黄国昌23日再爆料，在各国智库关切该议题后，台经济部承认有中资背景，2024年9月底契约期满后不会再续约，但他发现港务公司还是续约；交通部则允诺会深入了解。

对此，记者致电询问，“台湾东方海外公司”仅表示不予以任何回应。

立法院外交及国防委员会23日邀请国防部、国安局等单位，针对“解放军未来可能透过‘灰色地带战术’和‘蟒蛇战略’对台湾封锁之国安危机及如何确保关键物资自主、关键产业、基础设施、能源自主、民生物资、粮食安全及医疗物资供应无虞之应处作为”进行专案报告，并备质询。

黄国昌表示，2018年他踢爆中共国务院辖下集团的中资公司，实质控制高雄港的高明货柜码头公司，而且高雄港第65、66号码头也被中资东方海外公司租用，当时经济部矢口否认。

他表示，2021年时他再度质疑中资渗透高雄港问题，连美国智库CSIS以及美国“2049计划”（Project 2049）智库都关切，指中共势力已经侵入台湾港口重要基础设施，冲击国家安全，经济部才承认，并称2024年9月契约期满后，将不再续约。

黄国昌质疑，如今不仅高雄65、66码头被“台湾东方海外公司”租用，现在连第6货柜中心也有被渗透危机，取得货柜中心的“高明货柜码头公司”，其3席董事为其股东之一的“政龙投资公司”，而该公司与“台湾东方海外公司”，都同属“中国远洋海运集团”，其背后就是中共国务院。

他表示，2007年成立的高明货柜码头（股）公司，最初由台湾政府实质控制的“阳明海运”出资设立，并取得高雄港第六货柜中心50年的特许经营权。

2012年至2013年间，高明货柜增资释股，表面上是由美国Ports America集团、日本邮船公司（NYK）与其子公司Nippon Container、香港政龙投资等3家外资认购股权，比例占52.5%，因此阳明海运2013年公告“丧失对高明码头的控制权”。

黄国昌说，香港“政龙投资”是中共国务院辖下的“中国远洋集团”（Cosco）实质控制，如同由台湾政府与中共政府分别透过白手套（民营企业）共同投资经营。原本对方指称不再续约，但是现在又继续租用，黄国昌质疑，究竟是交通部认为100%没有国安问题？是外国人在穷紧张？还是真的影响关键基础设施的安全？

交通部综合规划司司长张垂龙坦承，高雄港是一级关键设施，不过高雄港65号、66号码头目前是由本国人经营，阳明海运持股47.5%，仍是第一大股东。

但黄国昌不以为然的说，中共国务院控制的货柜公司，在码头里面占3席董事，而且中资公司招牌一样、人一样，营业据点一样，换一个公司名称，交通部等单位就以为没问题。

黄国昌批评，这些人都是当时国台办主任陈云林来台时，“同一批人在搞的”，黄国昌强调，自己所在乎的是，背后的公司有中资成分，交通部却觉得“无要无紧”（台语，无关紧要）交通部等各部门之间也没有协调沟通，黄国昌要求国安局、交通部等单位彻查，防堵关键基础设施被中资渗透的国安漏洞。

交通部表示，对于中资涉入高雄港码头经营部分，交通部会进一步深入了解。

责任编辑：玉珍