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高雄塞车指数亚洲第六 议员吁导入智慧号志系统

高雄市议员张博洋建议,市府应导入智慧号志控制系统,降低停等延滞时间,并改善主干道号志不连贯的问题。(截自高雄市议会直播提供)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月21日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者袁世钢台湾高雄报导)荷兰自动导航系统生产商“TomTom”日前公布2023年度交通指数,高雄市平均塞车时间长达26分钟,在亚洲排名第6、全球排名第17。高雄市议员张博洋建议,市府应导入智慧号志控制系统,降低停等延滞时间,并改善主干道号志不连贯的问题。

高雄市议会21日安排市府交通部门业务报告及质询。张博洋质询时引用TomTom公布的2023年度交通指数表示,高雄市平均塞车时间仅次于台中市,在亚洲排名第6、全球第17,该数据是基于实际的交通流量和速度计算的结果,且不会因为使用不同的导航系统而改变实际路况,具有可信度,也有其他县市采用TomTom的资料进行智慧交通应用。

张博洋指出,2023年的数据尚未包含未来易塞路段的“汉神三馆+义享+好市多”大顺龙德商圈,以及“高雄车站商业大楼+站东、站西路”车站周边商圈,塞车虽然也代表着高雄正繁荣发展,但在交通上仍有很大进步空间。

为此,张博洋向交通局具体提出五大建议。包含“改善主干道号志不连贯”,解决市民长期反映的梅花灯问题;“导入智慧号志控制系统”,提升智慧号志比例,降低停等延滞时间;“导入自动化路况及拥塞讯息推播”,提醒驾驶当前路况及改道资讯,以及“主要干道路口增设左转道”、“加速大众运输建设与及地性”。

高市府交通局长张淑娟回应,高雄因产业转型,交通量持续增加,后续会逐步增加AI智慧号志控制系统,全高雄市约有5,800个路口,目前已设置约100处,未来将先达成短期目标300处。另外,针对左转道相关规划,国土署相关预算约有60亿元,交通局将会极力争取;至于壅塞讯息推播系统,目前也在计划进行中。◇

责任编辑:昌英

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