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中国经济

为何大陆外卖送餐员冲突事件此起彼伏

2024年2月4日,湖北武汉大雪,外卖员艰难地在雪地里行驶。(VCG/VCG via Getty Images △)

【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月18日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者夏雨综合报导)中国经济正在遭遇一系列的挫折,从旷日持久的房地产危机到内需疲软,导致外卖员的生计也遭受重创,社交媒体上爆出的爆炸性冲突事件此起彼伏,显示出这些人已经到了崩溃边缘。

CNN整理了三起在社媒上广泛传播、涉及外卖送餐员的冲突。一名外卖送餐员在收到顾客差评后,在路上失控,将手机摔在人行道上。另一名送餐员因闯红灯被警察拦下,跪下向警察道歉,然后跳起来,用力推倒他的摩托车,不顾交通情况冲过马路。在另一起事件中,一群愤怒的司机聚集在一栋公寓楼外,要求为一名据称被保安欺负的送餐员伸张正义等等等等。

外卖送餐员受到挤压

中国大约有1200万名司机构成了外卖网络的送餐员。根据中国新就业研究中心的数据,2018年时,外卖送餐员平均每月收入超过1,000美元,而到了2023年,每月收入下降到不到950美元。

“他们工作时间很长,真的受到了挤压。”香港理工大学社会学副教授陈慧玲(Jenny Chan)对CNN说,“他们将继续面临压力,因为(外卖平台)必须保持低成本。”

2023年3月20日,北京街头上美团外卖员不断刷手机,希望尽快接到单。(CFOTO/Future Publishing via Getty Images)

中国经济低迷意味着人们会订购更便宜的餐食。陈教授说,工人收入会减少,因为大多数人靠佣金工作,因此他们不得不延长工作时间以维持收入。

20岁的陆思航(Lu Sihang,音译)告诉CNN,他每天工作10小时,每天送货30次。每班收入约为30至40美元。按照这个工资标准,他几乎每天都要工作才能达到950美元的月平均工资。

“如果他们能安全地送餐 谁会想闯红灯”

如今,外卖送餐员们承受着巨大压力,需要在紧迫的时间内完成任务,导致他们在路上超速或闯红灯,危及自己和其他道路使用者的安全。

2020年9月8日,一篇题为“外卖骑手,困在系统里”的文章刷屏网络。文章说:在外卖系统的算法与数据驱动下,外卖骑手疲于奔命,导致他们违反交规、与死神赛跑,外卖员成了高危职业。

上面提到的摔坏手机的外卖员,在接受中共官媒采访时坚称,对他的投诉毫无根据。然而,他说,他仍然受到任务减少的惩罚,这侵蚀了他的收入。

“他们到底想要什么?他们想让我死吗?”他在视频中说道。

图为示意图。2023年4月1日,北京一位外卖员在电动车上休息。(Wang Zhao/AFP via Getty Images)

陈教授对CNN表示,另一个问题是,外卖司机被视为按单次行程支付报酬的自由职业者,而不是按月领工资,这导致他们无视危险路况,尽可能多地送餐。

“如果他们能安全地送餐,谁会想闯红灯?但他们负担不起。”她说。

中国“消费降级”是主因

法国外贸银行(Natixis)经济学家吴卓殷(Gary Ng)对CNN表示,这一切的主因是中国的“消费降级”。随着中国经济放缓,消费者支出减少。他说,尽管食品是必需品,但经济疲软会导致顾客在外卖订单上支出减少,而餐馆将不得不降价以吸引顾客。

因此外卖员的收入遭到侵蚀,因为他们的工资通常与基于订单价格的佣金挂钩。当顾客感到手头拮据时,也不太可能给小费。

与此同时,经济低迷意味着就业机会减少,竞争更加激烈。中共当局公布的8月青年失业率飙升至18.8%(鉴于中共长期在数据上造假,实际情况可能更严峻)。就业困境下,外卖员、快递员、网约车司机的职业,被很多年轻人视为缓解生存压力的最后退路。

“如果你有大量的员工,他们的议价能力就会下降。同时,他们之间只能分享有限的外卖订单。”吴说。

中国外卖平台美团发布的《2022年度美团骑手权益保障社会责任报告》显示,2022年有超过624万名外卖员在美团工作,比2021年的527万多出近一百万人。

此外,劳工权利观察人士表示,两大外卖平台的市场主导地位使它们能够决定合同条款,工人几乎没有空间来抗议不断恶化的工作条件。◇

责任编辑:叶紫微#

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