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纽约市主计长吁网约车平台 终止封锁司机登录App

纽约市主计长兰德和纽约计程车工人联盟(NYTWA)10月17日召新闻记者会,要求终止网约车平台封锁App程序(Lockout)以限制司机工作时间的做法。(赵芬妮/大澳门威尼斯人赌场官网)

【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月18日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者赵芬妮纽约报导)纽约市主计长兰德(Brad Lander)和纽约市计程车工人联盟(NYTWA)17日联合召开新闻发布会,要求网约车平台优步(Uber)和来福(Lyft)终止封锁App程序(Lockout)以限制司机工作时间的做法。

Uber公司此前对媒体表示,他们在交通低迷时段将纽约市的司机封锁在应用程序之外,是为了对抗纽约市出租车暨礼车管理局(TLC)的最低工资规定。根据规定,Uber和Lyft等公司需向司机支付载客之间的等待时间的工资。

兰德在周四的新闻发布会上指出,这种封锁导致的停工是Uber和Lyft的一种策略,实际上是为了规避纽约市的司机最低工资法规。在过去一年中,任意停工的情况有所增加,Uber和Lyft在司机完成行程后或任意几个小时内将他们锁定在应用程式之外,打乱了司机一天的正常工作,无法获得工作的全额报酬,从而无法支付房租、账单等,谋生面临困难。现在出租车工人联盟也意识到,这是一种对司机个人和集体的欺骗,他预计未来每年司机会被“骗取超过10亿美元”。

纽约市计程车工人联盟主席德赛(Bhairavi Desai)说,“自今年夏天以来,Uber和Lyft让司机陷入焦虑和不安全感,处于被驱逐、负债和绝望的边缘。我们不会容忍这种行为。”现场参加会议的多名司机纷纷拿出手机,演示网约车程序在停止他们登录时显示的信息。

兰德还指出,上个月其办公室发布了一份违规的雇主名单,有11家公司名列其中,就包括Uber和Lyft公司。

兰德和纽约市计程车工人联盟承诺将共同努力,通过修改计程车和TLC规则,以及市议会立法来堵住法律漏洞。几周前,兰德向TLC发送了一封信,要求提供原始行程数据、收入数据、合规情况以及纽约市府与网约车应用程式公司之间关于限时登录的通信,以便制定相关政策。

德赛表示堵住法律漏洞并不够,她呼吁TLC采取行动,“我们根据《城市宪章》提交了一份制定规则的请愿书,TLC必须在11月4日之前回复。我们呼吁他们丢弃停工期间被操纵的数据,以便计算司机的实际使用率并相应地支付工资。”其所在联盟的律师苏莱曼尼(Zubin Soleimany)补充,“这相当于你的老板拿走你的考勤卡,在你还在工作的时候把你赶出去。TLC不能依靠这些被破坏扭曲的数据来设定司机未来的薪资标准。”

市议员哈尼夫(Shahana Hanif)出席记者会,并表示对网约车平台的做法感到不满,呼吁追究其责任。

责任编辑:陈玟绮