【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月16日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者庄瑷筠台湾台北报导）电费调涨牵动台铁营运成本，并推升票价调涨压力，而高铁是否也会因此调涨，引发议论，交通部长陈世凯16日表示，台铁票价仍在研议，强调“明年过年前不会调涨”，至于高铁，目前没有提出票价调整方案，他还坦言，电价调涨对高铁营运影响并不大，认为高铁应负起公共运输责任。

陈世凯16日至立法院交通委员会报告交通部业务概况并备质询。民进党立委李昆泽表示，台铁冻涨29年，目前社会与论也认为有讨论空间，但票价调整是严肃的事，就算只涨1块钱，台铁也应该将运输安全、整点率、服务品质等改善目标向社会大众说明清楚。

李昆泽表示，高铁的问题是运量不是票价，虽然台电调涨铁路运输业电价14％，估计高铁支出增加3.2亿到3.6亿元，支出约增1.15%，何况高铁今年上半年营收达265亿元，相较去年增加逾20亿，远高于增加的电费成本，不应该跟着刷存在感，也想调整票价，希望高铁负起公共运输责任。

高铁公司董事长江耀宗表示，目前没有讨论票价调整案。高铁目前透过汰换高耗能设施、实施驾驶节能等措施提高用电效能，营收与运量有关，营收虽有成长，但营运成本也在增加。

陈世凯表示，台铁票价调整与电费增加无关，电价不应该直接反映到票价上，应先努力节电，目前台铁也做到节电1.5%，他也要求台铁要提升服务、安全，并允诺“到明年过年以前都不会调涨票价”。

至于高铁，陈世凯会后受访表示，高铁营运状况不错，运量越来越高，营收也越来越好，“每一年都赚不少钱”，电费的调涨占整体营运成本的比例相当低，因此交通部希望高铁能负起公共运输责任。

根据台铁公司预算书及高铁年度财务报告书，电费调涨后，台铁电费支出预估增加4.56亿元，支出再增加1%，高铁预估电费支出增加3.2亿到3.6亿元，支出再增加1.15%；营收方面，台铁今年上半年营收157亿元，对比去年增加近10亿元，高铁今年上半年营收256亿元，对比去年增加超过20亿元。

高铁明年每周增10班次 2027年尖峰每小时开9班

高铁去年运量首度突破7,000万人次，今年首季载客量较去年同期增10.8%，创下新高。根据交通部报告，高铁从今年7月至2026年，连续3年增加运能；今年7月起每周增加43班，共计开行1,103班，运能提升4%，较疫情前提升8.6%；明年预计每周再增10班，运能提升0.9%、2026年再增11班，运能提升1%。此外，高铁新购12组列车则预计2027年全数上线营运，预估尖峰小时最高开行7班，可增为9班，提升3成运能。◇

责任编辑：唐音