【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月12日讯】Lucid Motors是美国汽车公司，总部设于加州，厂房则在亚利桑那州的卡萨格兰德 (Casa Grande, Arizona)，作为Lucid推出的首辆型号汽车的Air，兼负重任，要令消费者有信心之余，产品的技术也要与竞争对手有显着分别才可。
Lucid Air的车身设计是四门房车车型，车身长度与Mercedes-Benz E-Class差不多，但车内空间却接近S-Class。车身风阻也非常低，风阻系数约为0.20，车前有不同的导风口引入空气为车灯、马达冷却，车身四周装上了14个摄像机及32个感应器，为将来的自动驾驶作准备。Lucid Air的车门的门把手在锁上时，会隐藏在车门内，减少风阻。Air的车前及车后部分都可装载东西，与Tesla汽车一样，但只有后车舱可电动开关，前部分只会解锁，打开及合上仍需人手，据说是要符合某些法规。
不同型号的Lucid Air会配备不同马力的马达，Lucid的马达与其他品牌的马达设计完全不同，集马达、传动及电源逆变器于一身，而且内置了冷却管道，让整个马达可在最佳温度下运行，重量也是大幅降低至74公斤（约165磅），尺寸不大且可放入一个行李箱内，所以Lucid Air的马达可设在前后轴中间，让车厢及储物空间可用尽平台上的每一吋空间。电池组也是经过精心设计，采用900伏电压，高电压可令电流降低而又可得到同样输出，低电流运作就可减少制造热量。
Air有四种型号，入门版的Pure只有430匹马力，0-60加速4.5秒，续航420英里；高一级是Touring版，620匹马力，0-60加速为3.4秒，续航406英里；Grand Touring版马力更强，819匹马力，所以0-60减少至3秒，续航512英里；至于最高版本Sapphire，最高马力超过1,000匹，实数为1,234匹，0-60加速更快，只需1.89秒，续航为427英里。所以，要求长续航的，可选择Grand Touring版，要求大马力又有Sapphire版。
Air车内设计颇新颖，最特别是没有引擎启动，只要踏下刹车，汽车便已经准备好出发，而在车门解锁时，车内空调也自动开启。围绕着驾驶者的四块屏幕，34吋的前萤幕集合了三个，中间是仪表板；右边是地图的多媒体中心；左边是辅助萤幕，可调节雨刷、车灯，以及充电闸门开关与车门开关。中控台下方萤幕称为“Pilot Panel Screen”，后方有一个储物间，要使用时可先把萤幕“收”起来，十分特别。另外，中控台的两萤幕可互动，把一些辅助视窗“搬”到另一屏幕。前座乘客前的Glove Box，要打开时也是要使用萤幕上的按钮。与调节方向盘位置、两侧后视镜位置都要需要在萤幕上调节，与Tesla很相似。
Lucid Air预设的Regenerate Braking刹车回收力度强，稍一放松汽车很快就停下来，然而每次开车时也可在设定改为“Low”，令回收弱一点。另外，在上下坡路放开“加速”踏板，汽车慢下来后会溜前或溜后，设定上也可改为“Hold”，是使用手刹车固定，这一点跟其他品牌车好像不一样。Lucid Air有三种驾驶模式，汽车启动时的预设模式是Smooth，另外两种是Swift及Sprint，Smooth就如其他汽车的Comfort模式，着重舒适度；而Swift及Sprint就如Sport及Sport+模式，着重动力表现及驾驶动态表现。
Lucid Air Pure因只配备一个电动马达，并且是后轮驱动（RWD），起步加速是快，但不及四驱电车般迅速。弯路时转向不错，由于四轮均非常接近汽车四个角落，所以转弯更为敏锐，出弯时马达也能马上提供动力。车身极低的Air，而且车顶也非常矮，要出入车厢是有点困难，也容易撞头。车门内开门把手也很特别，是往后拉方式，使用上也很容易适应。
Lucid对于自家的马达及电池也非常有信心，从Air也可见Lucid的细心，不少地方也很贴心，驾驶体验也相当不错，只是现在电动车市场的不明朗，高价电动车要获得消费者青睐也越见困难，在市场上也有不少新竞争对手如Rivian及Vanfast等。◇
Lucid Air Pure规格：
长/宽/高：195.9吋 / 86.4吋 / 55.4吋
重量：4,564磅
动力系统：后PSM马达
马力：430匹
行车距离：420英里
责任编辑：钟义云
