【大澳门威尼斯人赌场官网2024年10月11日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者李梅综合报导）本周二（8日），专业设备市场协会（SEMA）和工作卡车协会（NTEA）在联邦法院就加州的强制实施电动汽车令提起诉讼，并寻求司法补救（relief）。这两家协会认为，加州的100%电动汽车计划超出了其宪法权限。

该诉讼在加州东区的美国地方法院提出，寻求立即宣布禁令和补救措施，以阻止加州空气资源委员会（CARB）实施《先进清洁车队》（Advanced Clean Fleets，ACF）法规。该法规要求，无论卡车在哪个州购买或注册，只有零排放车辆才可以在加州境内通行。

ACF法规规定，卡车车主需从2024年开始将其车辆更换为零排放卡车，逐步淘汰中型和重型内燃机卡车的销售；到2035年、2040年或2045年，根据卡车的大小和类型，使在加州运营的车队实现100%电动化。内燃机通常使用天然气、汽油、柴油或乙醇等碳氢化合物为燃料来提供动力。

诉讼认为，CARB的行为远远超出了加州宪法和州法规定的权力，将对美国汽车行业的前景产生可怕影响。该法规是对多数重型运输公司运营能力的严格限制，受其影响的包括带卧铺驾驶室的重型拖拉机、工作卡车、皮卡车和轻型包裹运送车辆等；因此，该诉讼凸显了前所未有的必要性。

诉讼中说，这些法规将对加州的运营商产生惩罚性影响，并且外州卡车难以进入加州市场，“州际汽车运输公司和其它不拥有CARB规定车辆的人，将被禁止在美国最大的单一州经济体内运营”。

SEMA是全球汽车文化的领军代言人，代表7,000多家会员公司，这些公司制造、购买、销售和使用专业汽车零部件。该行业在全美范围内支持了130万个就业岗位，每年创造约523亿美元的零部件销售额。

“加州的越权行为迫使汽车行业采取行动，有必要采取法律行动来保护数千家汽车售后市场公司的利益，这些公司每年3,370亿美元的经济影响有助于推动我们国家的经济。”SEMA总裁兼首席执行官麦克·斯帕格诺拉（Mike Spagnola）表示，“加州通过只支持一种技术让董事会失去平衡的非法手段，极大地损害美国大量小企业的利益，并创造了威胁美国民众的先例。”

NTEA成立于1964年，代表2,100多家制造、分销、安装、销售和维修商用车、卡车车身、卡车设备、拖车和配件的公司。该协会表示，有许多执行关键任务的卡车（如应急车辆和多用途卡车）都是单独设计生产的，用于暴风雨、雪灾和火灾等紧急情况；而过度依赖电动汽车可能导致响应时间缩短、垃圾无法清理及电线掉落时间更长。

“工作卡车必须可用、性能强大且价格合理，重要的是要采用合理且具成本效益的方法来实现预期结果，以便企业能够继续制造和供应至关重要的车辆。”

NTEA总裁兼首席执行官史蒂夫·凯里（Steve Carey）表示，“如果不加以控制，加州现行的一系列法规将严重削弱工作卡车用户获得所需车辆的能力，使他们无法成功高效地执行重要任务并支持持续的业务运营。”

SEMA和NTEA协会还寻求法院的司法补救措施：在加州买卖的车辆，政府可保留追溯执行ACF法规的权利；而在加州之外购买或销售的车辆，应只受联邦法律约束。诉讼书指出，ACF法规给受联邦监管的州外组织增加了负担，违反休眠商业条款（Dormant Commerce Clause）和平等保护条款。

此外，两协会均表示，不反对使用电动汽车，但不认可过度依赖政府推进某一种技术。他们坚定地认为，“技术中立的方法是实现降低车辆排放的最佳方式”，而“加州正在削弱其它可能的解决方案”。◇#

责任编辑：嘉莲