【大澳门威尼斯人赌场官网2023年09月06日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者玉山编译报导）（续上周）产品沿着生产线移动，沿着装配线安置的不同数量的工人执行不同的特定任务，最终完成产品。装配线的概念是将复杂的流程分解为更小的、专门的任务。装配线是谁发明的呢？

对装配线的批评

虽然装配线的出现为工业界带来了大规模生产系统，但它也以牺牲工人为代价。以前工人们可以从头到尾制造一辆汽车，但装配线系统的出现需要工人们重复且单调的任务。

单调而重复的工作让很多工人感到无聊、不满和疏离感。严格的分工和快节奏的生产往往导致员工身心紧张，导致人员流动率高、工作满意度下降。

装配线上的工作速度也难以维持，因为员工感受到了实现生产目标的压力。其中一位说：“我所工作的生产线的移动速度如此之快，我必须以最快的速度工作才能跟上它。机器就是我的老板。”

虽然福特5美元日为工人带来了高工资，但它是有条件的。1913年，福特在处理人员流动和缺勤问题时，5美元的日工资确实会应鼓励员工留在公司。然而，工人们是否应得这5美元的日工资却需要有福特英语学校和福特社会学部决定。

已故教授兼历史学家史蒂芬·迈耶（Stephen Meyer）表示：“然而，只有当他们‘值得’，或者拥有适当的习惯和生活方式，并住在适当的房屋中时，他们才能获得利润。”“社会学调查人员的咨询、小册子的出版、福特英语学校的课程——所有这些都向移民汽车工人提供了建议和教导，福特官员教育工人正确的美国价值观、生活条件和工作习惯是什么。”

从本质上讲，这些计划过度控制了工人工作之外的生活。

装配线和第二次世界大战

第二次世界大战在装配线生产的广泛采用方面发挥了变革性作用。战争的需求需要快速高效地生产军事装备，从而导致装配线技术的扩展和完善。

战争期间，装配线允许大规模生产武器、飞机、车辆和其他物资。工厂重组了运营以支持战争。例如，福特汽车公司在密歇根州建造的Willow Run工厂生产的是B-24解放者轰炸机，而不是汽车。

由于需要更多工人，女性也加入了装配线。铆工罗西（Rosie the Riveter）代表了战争期间进入劳动力市场的女性，成为了文化偶像。

传承与演变：超越汽车行业

福特为T型车引入的移动装配线塑造了其他行业，并且一直持续到今天。如今，这个过程包括先进的技术，例如计算机监控系统、实时数据分析和自动质量检查，以确保一致的生产标准。

而现代的汽车工业生产线已经成为汽车生产的主要，甚至是唯一的方式。在生产线上可以完成的工艺包括焊接、冲压、涂装、动力总成等等。一些现代大型汽车公司，由于大量使用自动化机器人和装配臂的使用使其自动化水平更高。◇

责任编辑：钟义云