废弃过时电动车堆积如山 中国现废车“坟场”
【大澳门威尼斯人赌场官网2023年08月18日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者陈霆综合报导)在中共当局的补贴之下,中国快速发展成电动汽车巨头。然而,同时却也在全国各地留下了大量废弃、过时的电池车。
据彭博社报导(),大约10年前,在中共当局补贴的鼓励下,中国数百家汽车制造商,包括传统品牌和初创企业,纷纷涉足电动汽车制造领域。它们生产了大量的早期电动汽车,这些汽车性能不佳,有些充饱电后只能行驶约100公里。
这些汽车大多被网约车公司购买,并租赁给司机使用。
然而,网约车公司倒闭后,这些电动车也被遗弃了。此外,随着汽车制造商推出功能更强、续航里程更长的电动车后,大量电动车也被淘汰了。
在国家补贴减少、市场快速转变之下,许多制造商也遭到淘汰。彭博社指出,中国电动汽车制造商已从2019年的约500家,减少到现在的约100家。许多早期采用电动汽车的网约车公司也已倒闭。
这也让中国至少有六座城市出现了“电动车坟场”,在杂草和垃圾中,成百上千辆电动汽车闲置着。
在杭州,一些汽车被放置了很长时间,车身上都长出了植物。还有一些汽车被任意丢弃,仪表盘上还残留着绒毛玩具。
这些场景,让人不禁想起2018年,中国共享单车“狂热”崩溃后的后果。
当时,在摩拜单车(Mobike)和OFO相继衰落之后,上千万台的自行车最终被丢弃在河流、沟渠和废弃的停车场中。
这些“电动车坟场”不仅有碍观瞻,也是巨大的浪费。因为在制造电动车时,会有大量的碳排放,快速淘汰电动车,将大幅降低其对气候的益处。
据中国媒体报导,杭州市政府已承诺处理这些从2019年开始堆放的汽车。
但是,彭博社记者7月底访问杭州时,还是在余杭区和西湖区发现了几处堆满废弃电动汽车的场地。
为提高电动车的普及率,中共当局在2000年代末开始,为每辆车提供高达60,000元人民币(约8,400美元)的退税,并在几个大城市限制汽油车的数量。
汽车制造商支持或创立了几家网约车初创公司,这些公司又用自己的产品充实车队。
2010年代中期,中国加大了电动汽车的推广力度,建立了一套信用体系,奖励生产电动汽车的汽车制造商,惩罚生产高油耗汽车的汽车制造商。
惠誉评级公司2021年的一份报告提出,一些汽车制造商创办叫车公司,可能是为了消化其不断增加、人们不想购买的电动车库存。
一些公司还开始伪造不存在的电动汽车生产记录,来骗取补贴。例如,他们可生产不含电池的空底盘,或者生产电池不符合正确规格的汽车。
中共官媒《人民日报》2016年援引统计数字指出,数十家公司骗取了超过93亿元人民币(约13亿美元)的电动车补贴。
北京从2019年开始削减对所有电动车购买的国家补贴。许多网约车公司对政策变化毫无准备,这严重影响了他们的现金流,最终面临倒闭。
责任编辑:叶紫微#