【大澳门威尼斯人赌场官网2023年08月17日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者张原彰、林紫馨、常怀仁台湾台北报导）行政院会在17日通过“道路交通安全基本法”草案，未来将由行政院成立中央道路交通安全会报，并由各级政府编列足够经费，每4年定期检讨纲要计划，积极改善行人道安，该案接着送请立法院审议。
行政院在17日通过“行人交通安全政策纲领（2023-2027）”有三大面向，包括：推动道路交通安全基本法、建置完善公共运输系统和落实行人交通安全改善。
而道路交通安全基本法草案的内容，包括：总则、道路交通安全基本政策、道路交通安全计划、道路交通安全会报及附则共5章，计27条。
据草案，行政院将成立中央道路交通安全会报，由行政院长担任召集人，并纳入直辖市代表；另外，要求各级政府应规划提供足够经费、落实资讯公开、资料互助及官学民共同参与等推行方式，提升政府与国民对道路交通安全的重视。
交通部长王国材表示，草案是参考日本1970年订定交通安全对策基本法，日本在1970年1年事故死亡人数是1万6765人，而到2021年死亡人数降为2636人，降低了84.3%，可说是成功案例。
他说，道路交通安全基本法是上位指导方针，针对人、车、路、汽车运输业、教育宣导、执法、救护、保险、研究与发展9个面向订定基本政策，作为跨部会与各级政府的依据，其中关键是将交通部的道安委员会，提升成政院层级。
设立“零死亡愿景” 提短中长期目标
行政院长陈建仁说，“行人交通安全政策纲领（2023-2027）”是参考联合国及欧美先进国家的道安政策愿景与目标，设定以“零死亡”为政策愿景、以2030年前降低死亡人数30%为目标，并提出短期（半年内）、中期（一年内）、长期（四年内）的各项具体执行项目。
据政策纲领具体规划，半年的短期目标，包括：完成道路交通安全基本法立法、完成4年经费新台币400亿元的“永续提升人行安全计划(2024-2027)”、成立中央道路交通安全会报，和盘点行人交通安全设施优先改善项目。
中期目标的部分，包括：一年内，中央部会、地方政府订定道路交通安全计划；制定行人交通安全条例；强化人车监理管理机制，以及扩大公路公共运输补助。
长期目标为，4年内推动落实道路交通安全检核制度；精进汽机车驾驶考验制度及驾训班评鉴制度，以及全力提升公共运输普及率。
道路划线、设施 专家：盼全国统一标准
对于行政院通过“道路交通安全基本法”草案，行人零死亡推动联盟政策组长林元敏向《大澳门威尼斯人赌场官网时报》表示，草案内容中规中矩，期待未来政府能多着墨在立法细节上，例如日本有所谓的“道路构造法”，当设置行人穿越道或人行道的时候，针对全国有统一的人行设施、道路划线的设置标准，不会因为法律订得很漂亮，却没有实际在地方执行，甚至到最基层完全偏掉。
林元敏指出，以台湾来讲，很多标准到各个地方就会变成“因地制宜”，当路段要画设人行道时，施行下去就有可能变成是里长在决定，应该要推动类似道路设计的技师，依技师的经验、标准来设置斑马线、人行道等。希望下一步可以全国统一道路设置、人行道、斑马线、红绿灯等标准。
林元敏期盼未来有更多的施行细节，“交通安全基本法只是个大方向，但是是正确的，而且各党团都在努力，我觉得这样很棒，感觉今年台湾行人的权益终于可以开始抬头，以及终于被大家重视”。
交通零死亡愿景召集人林柏勋指出，“道路交通安全基本法”是立法院下个会期、9月最重要的一件事情。此次草案亮点在于“零死亡愿景”，包含过去没有针对行人空间、人行道的设施预算做编列，从人本的角度去重新思考交通环境，虽然往前迈进一步，但是重点还是在于未来要如何具体落实。
立委吁下会期优先排审道安基本法
时代力量发言人余佳蒨呼吁，立法院下会期优先排审“道安基本法”，此外，2050零死亡愿景未明确入法，难以彰显改革决心，台湾应仿效瑞典、欧盟等国，将零死亡愿景入法。
民众党立委邱臣远表示，行政院把“交通零死亡愿景”阶段性目标入法，将于2030年达成道交事故死亡人数下降30%。目前人口换算每十万人口死亡数还在10人以上、日本的五倍之多，他主张基本法施行后的五年内，每十万人口死亡数应该降到10人以下，十年内应下降为5人以下；政府必须要有这种决心，才不会三分钟热度。
国民党立委游毓兰则说，基本法只是最上位的基本法，再加上现在的交通法令体系混乱，所以还有很多相关子法要订定。
820还路于民游行 蓝绿白响应
行人零死亡推动联盟将于8月20日在凯道举行“还路于民大游行”，盟日日前递送邀请函邀请各政党参选人参加，蓝、绿、白等政党皆会派员前往。
民进党团在17日表示，肯定行政院具体回应820还路于民游行公民团体的诉求。行人交通安全政策纲领皆有具体回应公民团体，包括：明令各级政府推动道路设置人行道、骑楼留设整齐线、行穿线退缩、行人专用时相、无障碍空间串连等工程项目等。民进党说，期许朝野政党共同努力，加速通过修法案。
国民党在17日提出五大诉求，包括：健全人行设施、改革驾训及考验制度、执法捍卫行人路、重建交通法制、以县市为单位，推动零死亡顾景等。
民众党立法院党团则在15日呼吁，政府改善道路与制度设计，并提高考照难度、推行分阶段逐步发照，确保驾驶能力，同时在学校、社会落实交通安全教育，多管齐下保障行人安全。
责任编辑：吕美琪
