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基捷负担重 谢国梁盼寛松财务周期今年定案

谢国梁:基隆捷运经费,希望宽松财务周期能今年内定案 。(基隆市政府提供)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2023年05月02日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者陈秀媛台湾基隆报导)基隆市长谢国梁2日出席铁道局“基隆南港间通勤轨道建设计划”综合规划期末报告审查会议,会后接受媒体联访时表示,有关基隆捷运经费,预定五月底到六月初在议会会期结束前,亲自拜访交通部长王国材,表达市府希望宽松财务周期能在今年内定案 。

谢国梁指出,除定期到铁道局开会外,市府在4月召开两次内部专案会议,针对要投入地方负担额,包括征收补偿细项进行厘清,随着数字越清楚,金额也越往上调。铁道局目前负责综合规划与路廊技术,财务规划则由交通部及行政院办理,谢国梁将利用议会会期空档,亲自拜会交通部王国材部长及行政院官员等,务实反映宽松的财务周期诉求。

有关基隆捷运第二阶段部分,谢国梁表示,还是希望由铁道局进行规划,市府目前将第一阶段的财务及各界共识谈定,已相当劳心劳力,加上第二阶段的规划也应该要与先前的规划有一致性,因此市府认为应该比照第一阶段,由铁道局继续进行比较适合。

谢国梁强调,市府会针对第二阶段的路线给予建议,若照着现行的台铁路线进入基隆站,将牵涉与台铁的竞合问题,因此有建议是否在八堵站转弯到麦金路再进入市区,他认为这样不仅可以多一条路线,也可以协助安乐区的通勤市民,透过铁路与捷运分流,提供民众有更多的搭乘选择。

对于路线转弯后可能衍生的拆迁费用问题,谢国梁市长表示,依照现况要同时保留台铁与捷运几乎是不可能的事情,因此才有第二路线的想像,这个问题在2020年已经有过很多的讨论,包括他本人也认为台铁基隆站是不可废,在原来的路线上,若是确定无法让两铁同时存在的话,就应该要设法在第二阶段的路线创造新的路廊,市府会与台铁努力研究找出最好的方案。

铁道局表示,经过和基隆市府的密集讨论后,会把市府及民众的意见,汇报给交通部讨论,再交由行政院研议。◇

责任编辑:昌英

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