残疾泊位滥用情况泛滥 申诉专员批港运输署缺乏评估

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【大澳门威尼斯人赌场官网2023年04月28日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者曾晓熏香港报导)申诉专员公署27日发表有关路旁残疾人士专用泊车位的措施及使用情况的主动调查,指运输署容许“司机接载行动不便的残疾人士泊车证明书”(证明书)持有人在接载指定的下肢肢体行动不便残疾人士时,可以免费使用路旁专用泊位(新措施)加剧了残疾泊位供不应求和滥用情况,并向运输署提出共11项改善建议。

申诉专员指,运输署由2021年1月29日实施新措施后,路旁专用泊位和持证人的比例已由以往的1比4增至1比8.5,新措施实施后所产生的额外需求加剧路旁专用泊位供求失衡的情况,专用泊位的增加亦远不及证明书持有人数量的增幅。另一方面,路旁专用泊位不设任何收费也没有任何登记或停泊记录的要求,不但难以确定车辆有否超时停泊,亦缺乏任何可行措施促进流转。

申诉专员表示,许可证(蓝证)及证明书(灰证)​的订立制度和背景不同,两者的审批准则及申请资格亦各异。申请许可证的伤残驾驶者(或其同为伤残人士的配偶)必须是所使用车辆的登记车主,而申请证明书的车辆的登记车主可以是被接载者或申请人。如被接载者不能依靠单一驾驶者接载,则多位申请人可向运输署提出申请。

虽然运输署在证明书申请获批后只会发出一张证明书,限制同一时间只会有一辆登记在证明书上的车辆可使用证明书,但是,这会增加滥用证明书的潜在风险。申诉专员续指,运输署又容许登记车主授权他人以申请人身份驾驶车辆接载下肢残疾人士,亦令审批程序变得更为复杂。

申诉专员公署的调查发现,运输署未有理顺相关差异及深入评估实际推行新措施时所遇到的各种问题,以致该署在制定有关措施的过程、评估泊位的供应情况、审批申请、防止滥泊和跟进调查投诉个案方面皆有不足。

公署向运输署提出11项建议,包括全面检视证明书的申请资格及审批准则、充分评估有关泊位的需求及供应情况,并为各项工作定立时间表及定期检讨工作进度、加强措施以遏止各种不当使用证明书的行为、以及推展在路旁专用泊位设置智能监察系统等等。◇

责任编辑:李薇

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