【大澳门威尼斯人赌场官网2023年12月29日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者张原彰台湾台北报导）红海危机持续，导致有一半船只正在避开红海和苏伊士运河航线，导致上百万个货柜运能受冲击，影响货柜运价单周涨40%，美国军方正在游说航运公司，在各国舰队护航下，让船只重返红海航线，但船商倾向更认真的去规避风险。目前，航运巨头马士基（Maersk）重返红海的态度最明确，他们仅分配少数船只改道绕行非洲。

综合媒体报导，据Flexport统计数据显示，截至27日的资料，全球共可运载430万个货柜的299艘船舶航线、或计划改变航线，数字约是一周前的两倍，显示船商仍在恐慌，相当于全球运力的18%左右。

Flexport指出，改绕到非洲可能要比经过苏伊士运河多花25%的时间，需要更高的运费，担忧事态持续发展，未来运动鞋、食品、石油等各种商品将轮番上涨。

目前运费已有惊人的涨幅，在22日出炉的上海集装箱出口运价指数（SCFI），已飙涨504.59点至1759.58点，周涨幅高达40%，创单周最大涨幅历史纪录。

红海危机受到各国关注，据彭博的报导，美国国防部中东和非洲事务发言人、空军中校麦加里（Bryon McGarry）28日表示，五角大厦几乎每天都会跟产业接触，以评估需求，并保证国际社会将帮助船商安全通行。

美军的承诺还无法让多数航运公司安心，华府智库战略暨国际研究中心（Center for Strategic and International Studies，CSIS）资深顾问坎西恩（Mark Cancian）表示，如果事实证明美国和联军能够保持通行安全，那么船只将会回来，只是现在托运商仍很认真规避风险，最后结果仍无法确定。

不过，据路透社报导，马士基已几乎让所有往返亚洲和欧洲的货柜轮返回红海航线。

资料显示，在过去10天左右，马士基已将旗下26艘船只改道绕行好望角，恢复红海航线后，只剩5艘船计划行经非洲南端，相较之下，未来几周将有50艘船只航行经过苏伊士运河。

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