【大澳门威尼斯人赌场官网2023年11月30日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者周行多伦多报导）安省政府本周一和多伦多市达成协议，给多伦多的公共交通注入超过10亿元。此举大受欢迎，但因为是一次性注资，长远的资金稳定性仍是个问题。

据《多伦多星报》报导，多伦多TTC董事会主席贾马尔·迈尔斯（Jamaal Myers）表示，这次与省府达成的历史性协议是“良好的第一步”。

“安省政府正在对交通进行历史性投资。”迈尔斯说，但是，省政府需要成为市政公交运营成本的长期资助合作伙伴，才能“确保公共交通高效可靠地运行”。

长期以来，多伦多市一直呼吁省政府帮助支付TTC的运营费用。COVID-19大流行爆发以来，TTC的乘客量明显下降，资金问题变得尤为紧迫。

按周一宣布的协议，省政府将承担高速公路DVP和Gardiner Expressway的维护成本，该举措将在未来10年为多伦多节省约20亿元。省府还承诺为TTC提供资本和运营资金，尽管部分资金取决于联邦政府也提供匹配的资金。

多伦多大学基础设施研究所所长马蒂·西米亚蒂基(Matti Siemiatycki)表示，该协议解决了多伦多市主要的短期资金问题，最重要的是，它表明省府愿意资助公共交通。

从明年开始，省府将在3年内拨款3.3亿元，帮助运营Eglinton Crosstown和Finch West轻轨线。

作为协议的一部分，省府将一次性拨款3亿元，用于“交通安全、恢复和可持续运营”资金。

在资本投资方面，省府承诺投入7.58亿元，帮助为TTC老化的2号线购买55列新列车。2号线列车的车龄在24至27年之间，预计使用寿命为30年。今年7月，由于缺乏资金，TTC曾被迫取消购买新列车的招标。

省府对2号线新列车的资金承诺，也取决于联邦政府有相应的资金投入。西米亚蒂基对联邦政府注资表示乐观，他说，“这就像舞蹈编排那样：通常会是两个政府先达成初步协议，然后迫使第三个政府来到谈判桌上。”

责任编辑：岳怡