【大澳门威尼斯人赌场官网2023年01月11日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者刘景烨综合报导)由中共国企中车公司(CRRC)麻州厂制造的新地铁频繁出现质量问题。近期,麻州捷运署(MBTA)致信该公司,指责该公司管理层完全放弃了监管产品质量的责任。
麻州的新橙线和红线列车在春田市(Springfield)的CRRC厂家组装。自2019年8月上路试运行以来,新车已多次因为零件故障而被撤回维修。出现过的问题包括车门在列车运行时突然打开、列车脱轨、刹车部件故障等等。
最近一次是MBTA于去年12月30日公布的电路问题,导致9个橙线车厢停运,路上运行的列车数量减少,乘客等待时间延长。
中车被揭“完全放弃”质量
在12月22日递交CRRC的信中,MBTA概述了中车麻州厂的16大问题,其中与产品质量直接相关的包括:
● 存在大量的不合格品报告,而且这种趋势仍在恶化;
● 电路和机械安装工作长期存在质量问题;
● 不能及时解决测试报告中提到的问题,导致产品返工和生产中断;
● 没有回应MBTA的质量审核报告和其它与产品质量有关的信件。
“考虑到未解决的质量问题的广泛性、数量和存在年数,非常明显的是,CRRC麻州厂的管理层已经完全放弃了其承诺的,关于领导、监管、指导和支持厂内质量管理职能的核心责任。这种情况已经导致了橙线和红线车厢生产和交付过程中的中断、返工和延迟这些重大问题。”MBTA的信中说。
至于解决方法,MBTA发言人皮萨图罗(Joe Pesaturo)回应媒体询问时说,该机构尝试继续与CRRC合作,以解决生产质量问题。他还说,MBTA将继续评估所有可行的补救措施,包括合同中的惩罚条款。
质量问题拖慢列车生产
按照双方的合同,中车公司要为MBTA制造152个橙线车厢,以及252个红线车厢。
在去年9月29日的MBTA董事局月会中,副总经理冈纳维尔(Jeff Gonneville)说,截至当时,只有合同一半的橙线产品投入使用。尽管协议要求中车麻州厂在2022年1月交付全部橙线地铁车厢,但实际完成日期要至少延迟17个月。
冈纳维尔还说,由于在检查新车的过程中不断发现质量问题,MBTA必须要求厂家纠正这些问题,这是拖延制造时间的主要原因。
2014年,麻州交通部将这份价值约5.67亿美元的合同授予了中国北车公司(CNR,后来合并为中车公司),使后者得以进入美国市场。当时,中车的报价是所有竞标者中最低的,甚至比独立机构预估的项目开销还低了约2亿美元。这引发了其它竞标者的质疑。
麻州《州府新闻服务》(State House News Service)当时报导,竞标者之一、韩国现代公司(Hyundai Rotem)怀疑竞标过程的公平性,因为时任州长派屈克(Deval Patrick)和他的交通部长在竞标期间与中车代表见了面。而派屈克政府则表示,在那次会面中,双方并没有讨论列车购买项目的细节。
新车受质疑 老车或重回轨道
MBTA今年1月6日在社交媒体上公布,该机构正在为故障列车更换电路,并且将每周从事检查,以确定故障的根本原因。
“我们也在规划一个后备方案,在需要的时候暂时使用一些旧车厢。”MBTA说。按照列车时刻表,橙线应有10列地铁同时在轨道上服务。
橙线地铁的旧车都是在1979年至1981年间上路的。去年9月,MBTA曾宣布要分批淘汰这些旧车,将其大部分当作废铁处理,并把其中2个旧车厢送进博物馆。◇
责任编辑:冯文鸾#