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9欧元月票+假日 德国铁路经历极限挑战

2022年6月4日,在德国慕尼黑,五旬节长周末期间,在中央火车站的一个站台上人头攒动。德国为了劝阻人们不要开车出行,并缓解目前的高通胀水平,于6月1日推出了9欧元的铁路月票,涵盖了全国范围内的本地和区域旅行。 (Leonhard Simon/Getty Images)

【大澳门威尼斯人赌场官网2022年06月11日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者余平德国报导)德国9欧元月票规定生效的第二个周末遇到了一个假日,全国各地的公共交通都经历了一个极限挑战,这几天每天都有约400列火车满员,甚至超载,严重程度超过了疫情前同期的平均水平。

9欧元月票刺激旅游 列车超载晚点

为了应对飙升的油价,减轻上班族的交通费压力,德国政府决定从6月开始推行9欧元月票规定。即公民每个月花9欧元可以乘坐公共交通,此规定三个月有效,适用于全国的公共交通。此规定生效一周,就遇到全国法定假日(6月5、6日)。很多人利用好天气乘车到旅游景点徒步旅行、骑自行车来度过这个长周末。

从周六(6月4日)开始,各地公共交通就挤满了出游的人,通往各景点的铁路线路更是人满为患。这造成了列车满员甚至超载情况,有些列车不得不进行清场,很多乘客不满意,而且因为乘客太多,自行车没地方放。拥挤的交通带来的另一个直接后果就是晚点。

德国《商报》引用德铁(德国铁路)工会副主席达姆德(Ralf Damde)的数据称,这几天每天都有约400列火车满员,德铁每天都有约700多起关于超载、乘客纠纷或列车故障等问题的报告。该工会总结说,这个假日的人流量比疫情以前同期的情况要多得多。

列车拥挤不堪 工作人员超负荷工作

过节的这几天吸引了众多临时决定坐火车短途旅行的乘客,由于乘客过于拥挤,有的列车只能强制一些乘客下车才能启动。在科隆、汉堡、柏林这些大的交通枢纽甚至出现必须临时关闭站台的情况。但德国运输公司协会(VDV)认为,这些是个别现象,属于特例。

列车工作人员则反馈,拥挤的车厢给他们增加了很多工作,而且他们几乎无法在车厢内走动。按照德国现在防疫规定,乘坐火车必须戴口罩。但是乘客如此拥挤,车厢里挤满了乘客,人们根本无法保持距离,工作人员也很难走到各个车厢进行检查,督促乘客戴口罩。

再加上列车晚点,乘车时间长,一些乘客也不能按计划带上自行车,各种原因使得乘客不满意,因此这几天工作人员要面对各种各样的压力和工作强度,包括司机和清洁人员的工作量也都是超常的。

德铁工会副主席达姆德对德国编辑网(RND)表示,这种情况作为特例可以,但让工作人员长期这样超负荷工作是不切实际的。

9欧元月票政策是政治决定

德国政府推行9欧元月票政策的目的究竟是什么,是否达到预期的效果,对此各方说法不一。不过经历了一个相当混乱的长周末,不少相关人士提出了一些批评意见。

首先该政策推出时间过于仓促,德铁等相关部门是在最后一刻才了解具体规定,来不及采取应对措施,而且刚实施就遇到一个长周末。

德国编辑网在一篇总结分析文章中引用一名火车司机的话说,9欧元月票政策是错误的,这是一个政治决定,决策者没有考虑到德铁的具体情况。因为面对这么多乘客,当然要多派车次,增加车厢。但很多车站不够长,无法再加长列车的长度,更何况也没有车厢、没有车头,更没有司机可派了,德铁的容量达到饱和,司机们的工作量也已经饱和了。

德铁工会方面也提出,应该加大对铁路和公路运输的投资,尤其这个长周末的挑战使得德铁的问题更加突出,投资更显得重要。

也有工作人员提出改善方案,9欧元月票政策应该增加附加条件,规定一些特殊要求,例如限制乘客携带自行车。因为到8月底这个政策施行期间有很多假日,6月16日将是第二个大日子,因为这一天在西部和南部多个联邦州都是假日。

责任编辑:祝兰#