【大澳门威尼斯人赌场官网2022年05月18日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者夏雨综合报导）周二（5月17日），《华尔街日报》独家报导，根据美国的初步评估，飞行数据（黑匣子）显示，今年3月坠毁的东航班机驾驶舱内，有人故意将这架波音737-800飞机推入近乎垂直的俯冲状态。
《华日》报导，据熟悉美国官员对事故原因初步评估的人士透露，飞行数据显示，今年早些时候，驾驶舱内有人故意导致一架中国东方航空公司喷气式飞机坠毁。
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3月21日，东方航空一架从昆明飞往广州、编号MU5735的波音737-800班机在高空巡航时，突然接近垂直角度俯冲，以极快速度坠入广西梧州山区撞毁，造成123名乘客和9名机组人员死亡。
消息人士：东航班机按照驾驶舱内某人的指示行事
《华日》报导说，这些美国官员透露，坠机事故中恢复的一个黑匣子数据表明，控制系统的输入（信号）将飞机推入致命的俯冲状态。
一位熟悉美国官员初步评估的人士告诉《华日》：“这架飞机按照驾驶舱内某人的指示行事。”美国官员的初步评估包括对从飞机受损的飞行数据记录器中提取信息进行的分析。
《华日》报导，这位人士也支持美国官员的评估，他说，牵头调查的北京当局迄今尚未发现3月21日在中国南方坠毁的飞机存在任何机械或飞行控制问题。该机型是全球航空业的主力机型，是波音飞机系列的一部分，在商业飞行中拥有最佳安全记录之一。
知情人士对《华日》说，迄今为止在东航调查中收集到的信息，已导致参与调查的美国官员将注意力转向一名飞行员的行为。这些人还说，飞机上的其他人也有可能闯入驾驶舱并故意造成坠机事故。
一名西方官员告诉路透社，在初步调查没有发现任何技术故障迹象后，重点开始调查机组人员的行动。
NTSB：迄今调查未发现任何安全问题 需采取紧急行动
知情人士告诉《华日》，波音公司和航空安全监管机构都没有针对坠机事故制定任何服务公告或安全指令。如果当局认为有必要提醒航空公司和飞行员注意机组人员在事故中遇到的问题，或需要对飞机进行修复的细节，则将使用此类信息。
美国国家运输安全委员会（NTSB）主席詹妮弗‧霍曼迪（Jennifer Homendy）在5月10日接受路透社采访时表示，NTSB调查人员和波音公司已前往中国协助调查。她指出，迄今为止的调查没有发现任何需要采取紧急行动的安全问题。她表示，如果NTSB发现有任何安全问题，将“发布紧急安全建议”。
事故调查中可以发现以前未知的证据，这些证据可以支持或破坏初步评估。一位熟悉美国官员初步评估的人士对《华日》表示，美方并没有向中国同行提供所有信息。
美国官员的初步评估之前没有报导过。4月，贸易刊物《李汉姆新闻与分析》（Leeham News and Analysis）报导称，东航飞机飞行数据记录器的初步读数表明，飞行员有意向控制装置输入（指令）。
东航对《华日》的回应
中国东方航空在给《华尔街日报》的一份声明中表示，目前还没有证据可以确定事故中涉及的飞机是否存在任何问题。该航空公司重申了其高级官员3月份的声明，即飞行员身体健康且家庭条件良好，并补充说他们的财务状况也良好。
该航空公司表示对事故调查不承担任何责任，并参考了官方公告，包括中共政府4月20日发布的初步报告摘要。摘要称，受损黑匣子的数据恢复和分析仍在进行中。
东航表示，任何非官方猜测都可能干扰事故调查，影响全球航空运输业的实际进展。
中共航空安全监管机构中国民用航空局没有回复《华日》传真的置评请求，也没有接听电话。该机构没有对坠机的任何潜在原因发表评论，并表示上个月的调查人员继续调查这起事故。
当被问及驾驶舱遭闯入可能性时，东航表示这种情况并不可信。该航空公司引用了3月25日新闻发布会上的信息，在该新闻发布会上，中共当局表示在坠机前飞机上没有发送紧急代码。
知情人士告诉《华日》说，北京当局尚未向美国同行表明他们何时可能公开传达对调查的官方决定。
中共民用航空局初步空难报告 未提供任何新线索
根据国际航空条约，中共民用航空局已经完成了关于坠机的初步调查报告。4月20日，中共机构没有公布这份文件，官方仅公布了东航空难初步报告，报告对于导致132名乘客和机组人员死亡的谜团几乎没有提供任何新线索。
根据中共民用航空局发布的一页报告摘要，调查人员仍在分析这架波音公司737-800 NG飞机上两个黑匣子的数据。报告说，没有证据表明存在任何飞行前机械故障、天气问题或飞行员资格问题。中共当局表示，需要更多时间来确定是什么原因导致东航空难。
据中共民航局此前称，东航班机在8,900米（29,192英尺）的巡航高度飞行时突然坠落。Flightradar24的数据表明飞机的飞行速度比正常速度快得多。民航局表示，这架喷气式飞机在坠地时“解体”。
中共民用航空局发布的初步报告没有提出任何理论，来解释为什么这架飞机在29,000英尺高度巡航时突然垂直俯冲，虽然期间机身曾短暂拉平并开始爬升，但却再次向下俯冲坠入树林之中。
《纽约时报》4月20日报导，商用喷气式飞机的设计目的是在飞行中让机身保持稳定。航空专家在坠机后的几天里说，除非对飞机尾部两侧水平稳定器持续施加极大的力量，否则飞机几乎不会以非常高的速度直线向下飞行。
机械故障或软件错误可能导致水平稳定器发生故障，或者飞行员可以故意迫使飞机几乎垂直向下飞行。中共当局的初步报告没有解释这些可能性。
美国联邦航空管理局前首席事故调查员杰弗里‧古泽蒂（Jeffrey Guzzetti）在初步报告发布后对彭博社说，目前，任何关于这架飞机在温和天气下不寻常高速俯冲的潜在解释都无法排除。他说，其中包括某种不寻常的机械故障、飞行员失误，甚至是驾驶舱内某人的故意行为等。
《华日》报导，事故调查机构可能需要大约一年或更长时间才能发布有关事故原因的最终结论。在之前的一些事故调查中，国际当局对是否有人故意坠毁飞机存在分歧。
责任编辑：李寰宇#
