【大澳门威尼斯人赌场官网2022年05月13日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者常怀仁台湾新竹报导）新竹客运将自9月12日起不再继续经营，影响范围扩及桃园市、新竹市、新竹县、苗栗县。立委邱显智13日指出，问题在于票价成本是否合理，希望公路总局研拟分区公车票价。公路总局回应，17日将与业者讨论，目前也在协助业者度过难关。

新竹客运将停驶，为因应将到来的冲击，邱显智13日偕同议员召开“抢救新竹公车别再等，票价落差要解决！”记者会，并找来公路总局以因应问题。

邱显智强调，新竹客运停驶34条路线，影响沿线居民的受教权、工作等，甚至会造成城乡差距扩大，核心问题在于“票价成本到底合不合理”，能否反映经营成本，合理成本才能永续经营；疫情期间，业者面对乘客减少、人事成本上涨等问题，要依据不同地区拟定合理的分区价格。

新竹市议员廖子齐指出，政府应为偏远地区的民众提供日常所需的公共运输，如儿童上、下学、长辈及身心障碍人士出外采买、就医。另外，现有公车路线有多绕路和起点及终点中间缺少转乘点等问题，政府的回应是难以调整。

廖子齐建议，公车未必是偏远地区的唯一解方，公路总局推动的“需求反应式公共运输服务”（DRTS）和社区互助式的“个人及社会团体经营市区公车”可以纳入评估选项。

公路总局运输组副组长杨聪贤回应，这次疫情对业者造成相当大的影响，目前公路总局启动辅导机制，公路总局、交通部的相关人员都有与业者协商，也将在17日跟业者讨论。

杨聪贤指出，解决困境要“活化”所有运输路线，重要的是偏远路线有没有替代路线，若无就要活化、优化，DRTS等有了再进行，目前也在研究分区票价；希望大家若需要跨区移动时，多利用大众运输，客运业者才能永续经营。

责任编辑：吕美琪