【大澳门威尼斯人赌场官网2022年04月07日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者玉山综合编译报导）在过去五年多的时间里，先进的驾驶辅助系统（ADAS）已经在越来越多的新车上大量普及。即使是入门级车型，有时也会配备一长串高科技安全设备，例如自动紧急制动和车道保持辅助。

这些系统不是自动驾驶仪——它们在任何情况下都不能为你控制车辆——但它们确实有助于提高能见度和增加反应时间。但是，需要知道的是，这些系统中有些是基于路面和汽车前方的图像进行工作的，如果有任何东西挡住了系统的摄像头，比如泥巴或雪，它们就无法完成工作。

如今，大多数新车都使用雷达传感器（隐藏在保险杠的塑料罩后面）和安装在挡风玻璃后面的光学摄像头的组合。雷达不太受天气或照明条件的影响，并且由于这些传感器位于塑料后面，因此一般附着在保险杠上的东西也不会真正干扰它们。

但是雷达看不到车道标记之类的东西，也看不到细节。这些细节就是摄像头的用武之地。摄像头更适合对物体进行分类，但在恶劣的天气或光线不足的情况下，摄像头基本就武功尽失了。

对车辆安全系统进行测试
为了在强降雨中测试自动紧急制动和车道保持辅助系统的摄像头性能，AAA与南加州汽车研究中心的汽车俱乐部合作进行了研究，并于10月14日发布了测试结果。

他们测试的四款普通SUV与当今大多数新车一样，在保险杠中使用了雷达传感器和安装在挡风玻璃后面的光学摄像头。不过，由于雨水并不会真正影响雷达，因此只需将水喷洒在挡风玻璃上即可测试摄像头。值得注意的是，赛道是干燥的，因此轮胎具有理想的抓地力。

研究人员以两种适合附近地区的低速测试了车辆的自动紧急制动系统，发现在25英里/小时时，17%的测试以碰撞告终。当他们将速度稍微提高到35英里/小时时，33%的试运行以碰撞告终。

因此，雷达传感器仍然可以自己完成工作，但如果没有相机的“眼睛”，它就不理想了。

车道保持辅助功能更比较困难。测试车辆有69%的时间偏离了车道。众所周知，雷达看不到车道标记，而在大雨中摄像头也无法真正看到车道。

测试人员还通过在挡风玻璃上撒上“虫子和污垢的浓缩溶液”来模拟挡风玻璃比较脏的情况。有趣的是，玻璃上的少量脏污对摄像头没有负面影响。但是实际上，如果你的肉眼无法透过肮脏的挡风玻璃清楚的看到前面，那么你的高级ADAS应该也不能。因此，应尽量保持挡风玻璃清洁。

之前还有研究表明这些系统并不完美。弯曲的车道和高车流会影响汽车跟踪车道标记的能力，而且ADAS在夜间并不总是能看到行人。

所有这些研究意味着你的汽车ADAS确实可以为你提供帮助，但它还不能取代你驾驶汽车，紧急情况下做出决定。人脑仍然是最好的车载计算机。◇

责任编辑：钟义云