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台太鲁阁号事故周年 全毁车厢做惨痛教材

台铁于3月29日将受损最为严重的第7、8节车厢,从和仁站运抵富冈基地,完成临时安置。(台铁提供)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2022年04月01日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者林紫馨台湾台北报导)2021年4月2日台铁太鲁阁号发生严重事故,导致49人死亡、逾200人受伤。事故发生至今届满一周年,台湾民众党立法院党团1日举行记者会,呼吁政府正视伤者及受难者家属,改善人少、车老、资材缺问题,强化行控系统问题,并透过减班、降速多管齐下改善台铁行车安全。

台湾民众党指出,“人少、车老、资材少”是每当台铁发生事故,一定会被检讨的问题。2021年台铁因为疫情减班,列车准点率上升、事故率下降。台湾民众党建议,短期之内台铁应该以减班、降速作为短期安全措施,空出时间进行完整员工教育训练,同时加紧改革脚步。

民众党团总召邱臣远邱臣远表示,党团这一年来持续关注台铁改革,但台铁安全工程进度缓慢,如轨道异物入侵告警系统的计划,已二度被退回,完工遥遥无期。

邱臣远指出,过去太鲁阁号伤者和受难者家属欲求见交通部长王国材表达诉求,但一直都未成功,直到本周他与张其禄偕家属举行记者,要求王国材不要再拖后才答应与家属见面。邱臣远要求,王国材应考量家属的诉求,让第三方监督团体参与台铁改革,并参考日本制度,将受难者家属纳入监督团体成员,共同监督安全改革,别再发生悲剧。

民众党团干事长张其禄表示,从2018年普悠玛号事故,到2021年太鲁阁号事故,人为疏失还是一再出现,甚至差点危及乘客性命,误点、故障屡见不鲜,如此高风险、低效率的铁路运输,台铁改革的重点仍是提升行车安全。张其禄呼吁,台铁未来改革也应仿效日本JR,采第三方监督机制。

撞毁车辆移至实习路线 警惕台铁

行政院苏贞昌院长在今年2月10日接见0402台铁408次列车事故罹难者家属代表,允诺将受损最为严重的第7、8节车厢予以保留,台铁已于3月29日将事故车厢从和仁站运抵富冈基地,完成临时安置。该地点为一临时园区,位于富冈的台北机厂实习线路,车厢放置处所周边环境并栽植桔梗花欉49株作为纪念。

王国材4月1日与家属代表及陈孟秀律师等人,在台铁主秘陈裕谋的陪同下,一同前往访视富冈基地临时园区。王国材表示,0402事故即将届满一周年,将受损最严重的车厢予以保留,除供纪念追思外,亦结合教材内容,使每位学员亲身感受,发挥最大教育效果。

王国材于访视过程中,要求台铁须加强临时园区的帐篷防水功能,并提供通行证给家属方便进出。台铁也规划,2027年富冈员工训练中心和事故教育馆启用,会再将该二节事故车厢移入馆中。◇

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