【大澳门威尼斯人赌场官网2022年10月08日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者宋唐编译报导）美国供应链危机远未结束，西海岸港口货船持续拥堵，导致运货商改道东海岸港口。现在在纽约、休斯顿和萨凡纳等港口附近，集装箱船排队等待卸货。但是另一个更令人不安的事实：美国在供应链方面过于依赖中国，而中共政府是不负责任且不可预测的，它会为了政治目的绑架贸易。

美国传统基金会高级研究员布伦特‧赛德勒（Brent Sadler）近日在《国家利益》上撰文，敦促美国政府建立美国自己的商业船队，以对抗因中共因素导致的供应链脆弱。

美国应该拥有一只由650艘远洋货轮组成的船队

中国不仅为美国提供了海量的消费品和商品、医疗用品、药品和重要的原材料，而且还控制了份额巨大的商业船队和商业造船能力。因此，北京的国内政策对全球航运业和中国出口产品的生产和发送，都产生巨大影响，给美国带来了双重脆弱性。

根据2021年联合国的数据，中国超过1,000吨的商船有7,318艘，占世界商船总吨位的13.6%。此外，2019年全球94%的商业船只都由中国、韩国和日本这三个东亚国家制造，一旦亚洲发生战事，将危及这些商业造船，极大地影响国际市场和美国。

类似的担忧最近导致国会通过了《芯片法案》（CHIPS Act），这是一个鼓励国内半导体生产的错误尝试。不幸的是，所有的商业造船及其资源，都未能在美国本土进行。

在20世纪80年代，美国国会成立了“商船与国防委员会”（the Commission on Merchant Marine and Defense），以调查美国的航运需求，委员会在向国会提交的第二份报告中建议，美国应该拥有一只由650艘远洋货轮组成的船队，以满足战时的军事和经济要求。

从那时起，美国经济已经增长了479%，人口增长了133%。但今天，悬挂美国国旗的商船，唯一可以在危机中真正依靠的船只，数量只有180艘，其中157艘可能具有军事用途。这仅仅是几十年前评估所需的一小部分，当时美国的市场还小得多。

美国的供应链危机始于太平洋另一端的中共

美国的供应链危机始于太平洋的另一端，问题不仅在于华盛顿的防疫策略。中共的“清零”政策封锁了25个城市，最近是深圳和上海，上海拥有四千万人口，是世界上许多制造商的所在地。

这些封锁波及了整个中国，对长江中游的武汉工厂、天津和深圳等港口造成物流冲击，这些港口通过上海转运产品，这意味着运往美国市场的产品，被进一步延迟。

尽管中共“清零”政策，可以利用成为关闭供应链的理由，但中共也有意表现出将工业力量用于政治目的。澳大利亚因反对北京的南海领土主张，而遭到钢铁禁运；菲律宾因反击中共对黄岩岛的侵占，香蕉被禁运。由于韩国要部署萨德导弹防御系统，中共实施旅行禁令，使韩国旅游业受到打击；立陶宛面临中共的全面禁运，因为他们开设了一个使用“台湾”而不是“台北”的外交代表处。

乌克兰的战争加剧了诸如化肥用磷酸盐、对微芯片制造至关重要的氖气等原材料的供应链担忧。这种情况极其严重，因为长期以来，像美国海事局（Maritime Administration）这样负责确保货物进入美国市场的机构，一直保持沉默，或未能采取必要行动。

对抗中共 减少对中国的依赖采取的步骤

今天，当务之急是解决中共“清零”等导致的问题，中共的这些国内政策可能会使国际供应链受到威胁。首要的解决方法是，在美国全球供应链中建立更好的复原力，特别是那些对维持战时经济的重要供应链。

部分的解决方案是与友好国家的海运伙伴合作，如德国（赫伯罗特，253艘）、丹麦（A.P. Moller Maersk，730艘）、韩国（HMM，100艘）、瑞士（MSC，730艘）、法国（CMA-CGM，566艘）和台湾（长荣航运，205艘），以确保商业海运和进入外国市场的通畅。

美国还必须解决中共胁迫、恐吓菲律宾和印度水手的问题，这些水手是商船船员的大多数，维持了美国经济的运转。

最后，增加国内航运和造船业，这对美国的国家安全需求和经济都很关键。美国的海运业必须能够在全球范围内竞争，这需要建立一个投资和创新的政策环境，同时与盟国的伙伴合作，减少对中国供应链的依赖。

美国需要一支更大的商业舰队以保持全球竞争力，需要更多的造船和修船设施，以确保能够进入外国市场，并在战时支持国家和海军。

责任编辑：林妍#