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打造领先电池供应链 加拿大面临挑战

在加拿大自然资源部确定的31种关键矿物中,有锂、镍、钴、锰和稀土等制造电池的关键原材料。稀土以制造电子产品中所需的磁铁而闻名。图为锂电池示意图。(STR/AFP via Getty Images)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2022年01月06日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者Rahul Vaidyanath报导/周行编译)加拿大看到了为绿色能源和电动汽车创建电池供应链的巨大商机。但是,在获得所需关键矿产方面,挑战巨大。

加拿大拥有在该供应链中获得竞争优势所需的大量资源,包括自然资源、研究和行业专业知识。不过,有两位矿业首席执行官表示,要克服在国内开发所需关键矿产等挑战,还有很长的路要走,这些矿产目前主要由中国控制。

在加拿大自然资源部确定的31种关键矿物中,有锂、镍、钴、锰和稀土等制造电池的关键原材料。稀土以制造电子产品中所需的磁铁而闻名。

Avalon Advanced Materials Inc.总裁兼首席执行官唐纳德·布巴(Donald Bubar)对《大澳门威尼斯人赌场官网时报》说,在开发这些矿物时,需要有人承诺购买,才能开始开采和运营,因为这些矿物不属于大宗交易商品。

他说,加美关键矿产合作联合行动计划公布2年以来,对中国的依赖并没有明显减少,主要是因为国内还没有足够的需求。

加拿大稀土公司(Canada Rare Earth Corp.)总裁兼首席执行官特雷西·摩尔(Tracy Moore)告诉《大澳门威尼斯人赌场官网时报》,成功的供应链需要4个基本支柱协同工作:好的精矿供应、精炼厂、购买大部分产品的客户及融资支持。

“在我看来,你需要同时有这4个支柱。”摩尔说,“如果只有4个中的2个,你还有很多工作要做。”

摩尔的公司从事采购和销售稀土产品业务,但目前主要专注于加拿大以外的矿产资源开发、贸易活动和建造增值设施。

目前,由稀土制成的磁铁并非在北美生产。北美的企业和消费者是购买已经包含这些磁铁的最终产品,它们通常是在中国制造。

加拿大无关键资源优势

国际货币基金组织(IMF)在12月8日的一篇博客文章中说,一个典型的电动汽车电池组需要大约8公斤锂、35公斤镍、20公斤锰和14公斤钴。

该组织的数据显示,对绿色能源转型至关重要的大约11种矿物的供应,集中在少数几个国家,而加拿大不在其中。加拿大仅是第6大镍和钴生产国,第11大铜生产国。

而且,这些关键矿物的供应跟不上需求。该组织的报告说,在净零排放的要求下,“目前石墨、钴、钒和镍的生产率显得不足,与需求相比,存在三分之二以上的差距。”

摩尔说,稀土元素钕、镨和镝的价格在2021年都显着上涨,回报率从50%到100%以上不等。但鉴于这些矿物主要是私下交易,其价格透明度不足。

价格看涨

根据The Northern Miner在12月23日的报导,最近中国3家稀土生产商的合并,可能导致2022年的稀土产品价格更高。中国控制着全球约85%至90%的稀土加工,镝和铽的定价权将掌握在一个超级集团手中。

摩尔说,增加关键矿物供应的另一途径,是回收利用旧产品。目前的问题是,大量含有稀土的产品还没有报废,因此,没有足够的材料可进行商业规模的回收。

他说,几年后,将有足够的稀土精矿供应。这些精矿通常含有62%的稀土,仍需要将它们提高到97%,然后分离成单独的元素。这一过程现在主要是在中国做。

“无论在世界上的任何地方,他们(中国)仍在试图控制越来越多的资源。”摩尔说,“但是,如果我们能够保持对这里(加拿大)的控制,我们就可以很好地利用我们的自然资源财富。”

不过,他说,即使有最强的愿望,该目标只能通过长期努力来实现。

摩尔说,北美在极力推动建立该关键矿物供应链。“但我个人认为,要连接上供应链中的所有链接,还有数年的时间。”◇#

责任编辑:文风

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