【大澳门威尼斯人赌场官网2021年08月08日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者侯骏霖台湾综合报导）为瞄准无人载具、自驾车趋势，台经济部将引进监理沙盒精神制定“无人载具科技创新实验条例”，藉以突破法规限制，自2019年10月25日正式受理申请，至今已有11案核准上路。经济部技术处无人载具科技创新实验计划办公室主任雷震台8日指出，业者认为自驾技术具有未来性，将有机会创造可观的商机，但能否找到“有感服务”是最大的挑战。

雷震台表示，地方政府也希望可以在大众运输接驳上有所突破，对自驾领域有相当的期许，由几例案子观察发现，不仅六都，其他县市政府也愿意提供场域进行实验。

雷震台说，目前无人载具上路及现行法规有所抵触，因此需先透过沙盒排除相关监理规范，才有弹性空间，并同时将遇到的情况记录下来。他说，现阶段看到的法规问题点，多半在监理层面，经过实验经验累积就能按部就班逐一克服，下一步着眼的则包含服务与营运。

以现行公车为例，无论每站是否有乘客，都是按照既定路线前进，但智慧化的自驾公车，可以让搭车民众透过App叫车，即一旦其他站牌没人等车，就会自动变更路线，加快到站时间，以协助解决民众搭车需求。

雷震台认为，台湾制造业技术够强，所以载具本身对台湾而言不是问题，但如何运用既有载具来创造有感服务，才是最大的挑战。

值得注意的是，无人载具实验在今年更加多元化，去年多以“载人”为主，今年则聚焦于“载物”，例如新竹物流及工研院的合作，目前规划在新竹市的新竹营业所与竹科营业所之间，将采取自驾车送货，并有望成为首家物流业者跨入自驾车领域。

观察目前已在进行的11个案子，雷震台分析，目前都是自驾巴士或接驳为主，并于高雄爱河推行自驾船观光，不过，实验路线基本上都不在车水马龙的市中心；实验内容包括观光接驳、夜间试验、公共接驳最后一哩、高精地图图资测绘等，预估带动相关产业投资约新台币4.7亿元。雷震台表示，“因为自驾技术实在‘太新了’，在考量安全的状况下，将会采取保守的实验情境。”

雷震台坦言，实验的最终目标是落地应用，现在不仅是台湾，美国自驾车也是需要有安全监控人员在场，为确保载具安全，要能“放手让自驾车做感知决策”，最少尚需3年至5年左右。

责任编辑：玉珍