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加拿大轮渡公司给中企上亿元合同 引质疑

加拿大联邦政府属下轮渡公司将上亿制船合同间接给了中船金陵船厂,引起加拿大航运业及反对党质疑。(Shutterstock)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2021年08月26日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者李平多伦多报导)在两名加拿大公民被中共扣押近千日之际,加拿大联邦政府属下轮渡公司将1亿加元造船合同间接地给了中共国企,此举引起加拿大造船业及反对党质疑。

今年7月底,加拿大联邦政府旗下的国有轮渡公司Marine Atlantic(MA)与瑞典Stena North Sea公司签署一个为期5年、合同总价1亿加元的大型客轮包船合同,但后者将船只建造合同转包给中共国企——中国外运长航重工(CMI)金陵船厂。

这只客轮载客量1千人,船长200米,合同交付期是2024年。MA与SNS合同条件是,5年包船合同到期后可从SNS公司买断船只。客轮在新斯省和纽省往返。

遭加国造船业强烈反对

这意味着,MA公司不顾国内造船业强烈反对,在两名加拿大公民被中共报复扣押长达近千日的情况下,间接将亿加元合同交给中共国企。不仅如此,中共外运长航重工还包揽了许多其它加拿大船只业务,如最近拿下西北地区总价2,000万加元的4只双壳驳船合同,其中大头由联邦政府掏腰包。

据《环球邮报》报导,加拿大远洋与造船协会(CMISA)会长库克(Colin Cooke)表示,在两名加拿大人被中共非人道关押长达近千日的同时,这种合同居然能通过审批,实在令人难以接受。

库克质疑,SNS公司完全可以利用中共对国企补助优惠,压低合同价格,MA公司合同招标程序是否公平,也令人存疑。加拿大有自己的造船技术、部件制造和造船厂,只有引擎需从美国、日本或欧洲进口,MA公司完全可以在国内找到更便宜的解决方案,让加拿大工人来造船,加拿大人来使用。

MA发言人莱恩(Tara Laing)在声明中表示,合同完全对国内外竞标商公开,整个过程接受独立公平监管。招标合同中,没有规定船只由谁建造。

无视中共对加拿大的威胁

特鲁多政府曾表示,鉴于中共日益独裁和蛮横外交政策,今年会改变对华政策。

保守党外交事务评论员庄文浩(Michael Chong)批评,自由党政府无视中共对加拿大价值和利益的日益威胁和挑战,与中共生意照做。在目前加中关系恶化情况下,政府将如此巨额合同间接或直接包给有中共政府补贴的国企的做法,不仅没法相信,更难以令人接受。

拥有魁北克市Davie Shipyard造船厂的Inocea Group CEO威斯菲尔德(Alex Vicefield)也表示,将这艘客轮建造合同交给国外造船厂,毫无道理。他们公司旗下的造船厂,过去9年中造的多数大型船只都比这只船工艺要复杂得多。另外4只驳船,建造就更简单了,只需基本工艺。

加拿大海军退休中将诺曼(Mark Norman)称:“我们与许多其他公司和许多其他国家有更好的关系,为什么要与中共做生意? 我们应该更努力地把这种工作留在加拿大。”

诺曼是加拿大前国防部副参谋长。他表示,令人不安的是,MA似乎没有考虑斯帕弗(Michael Spavor)和康明凯(Michael Kovrig)的案件,以及北京方面日益好战的态度。

中共大力发展航运和造船业

华盛顿智库战略与国际研究中心表示,2010年至2018年间,中共已经向其航运和造船业注入了1,320亿美元的资金支持。中共主席习近平在《中国制造2025》中提出了进一步发展制造业的战略规划,将海上装备和高技术船舶制造列为十大重点产业之一。

该智库在2020年7月对中共国有航运业的研究中表示,中共政府通过许多直接和间接的方式提供支持,包括现金补贴、廉价融资和集资、税收奖励和优惠、对外国公司设置障碍,国家指导的行业整合、强制技术转让和知识产权盗窃等。

责任编辑:文芳

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